哪位高手可以详细的说一下应急发电机柴油机到底是如何起动的？

windsgy · 发表于 2012-10-17 12:04

当主电源失电，应急发电机自起动信号给出以后，应急发电机起动的过程到底是如何的呢？

一是直接起动柴油机，然后柴油机驱动发电机发电的吗? 如果是这样那应急发电机上的那个起动马达又是什么用处的？

二是应急发电机自起动信号给了那个起动马达，然后起动马达起动应急柴油机？？这种情况如果是正确的，那么起动马达是如何起动柴油机的呢？

请电气/轮机高手来解答一下，谢谢了

windsgy · 发表于 2012-10-18 09:54

有没有人知道啊

sdstone · 发表于 2012-10-18 11:03

建议：
1，查找基础教科书，重点文字：柴油机，启动方式。
2，查找规范，重点文字：应急发电机，启动方式。

xiaoyaodashi110 · 发表于 2012-10-18 11:10

有自动启动和手动启动两种方式。

luguangtong · 发表于 2012-10-18 13:18

个人理解，既然有启动马达，那么应发时蓄电池电起动的，合上刀闸开关，起动马达运转，此时是应发起动的条件，当主电源失电，应发会输入一个自起动信号，然后达到起动转速后，建立电压成功，应发ACB自动合闸
忘高手指点

yhyyumeng · 发表于 2012-10-18 13:25

放在手动位置时按下启动按钮启动马达工作启动柴油机。自动状态主配失电信号给出后，合上启动触点，启动马达工作并启动柴油机，发电机建压完成后自动合闸。

蓝色中国心 · 发表于 2012-10-19 12:30

应发一般有两种起动：1. 电马达起动（一般起动方式，通过电马达盘车柴油机，就像摇拖拉机，马达有应发上的蓄电池供电，蓄电池一般会有主配合应配给它充电的）。2. 弹簧起动（或起动马达起动，或者电启动，这两者需要另外配置电源和气源，麻烦），应发上有一个可以摇的手柄，摇弹簧，积蓄弹簧势能，摇完后（有一定时间规定），松开弹簧，弹簧迅速释放势能，带动弹簧马达驱动柴油机转动。
流程：当主配失电，应配也失电，应发控制箱收到应配失电信号后，蓄电池起动电马达带动柴油机旋转，从而起动应发，当然，应发的模式可以手动和自动模式（谁没事调成手动）。如果电启动失败，赶紧跑到应发室，去摇弹簧去。本人浅见，望各位指正！

soga0711 · 发表于 2014-2-25 14:21

楼上正解

江海直达 · 发表于 2014-2-25 18:02

针对带有应发机组的船舶，以货轮为例：

法规要求：
1 主电源失电，应急发电机应尽快启动并接入应急配电系统；
若是使用自动启动方式，应在45秒内启动并接入应急配电板；
若是使用手动启动方式，应在零秒内，启动零时小应急照明系统（24伏直流系统），由轮机人员到应急发电及时启动并接入应急配电板；

2 一般货轮都使用自动启动方式：
当主电源失电，主配电板发出失电信号，应急发电机由电瓶或压缩空气启动。。。，

shark孙 · 发表于 2014-6-2 16:40

我做了六年油轮船舶电机员，用油轮和你解释吧！现在船舶要求应发必须要有两种以上的启动方式，如只配有一种电启动方式，那必须配有一个备用电马达。一般是电启动和液压气动方式。在应发的机旁面板会有手自动转换开关，这个开关检察是要求放在自动位置的。正常船舶失电时，应发会检测到失电信号，启动电瓶会驱动电马达自动启动应急发电机，建立电压后，在45S到53S左右，应急配电板的主开关会自动合闸，给应急配电板供电。当主配电板MSB供电恢复时，应急配电板ESB上主开关会自动跳闸，应急发电机自动运行5MIN左右后，会自动停车。

蔚蓝 · 发表于 2014-6-2 16:57

shark孙发表于 2014-6-2 16:40
我做了六年油轮船舶电机员，用油轮和你解释吧！现在船舶要求应发必须要有两种以上的启动方式，如只配有一种 ...

你和港监老大哥也是这么说的吗？

小扇子 · 发表于 2014-6-2 22:22

可以不需要手摇的但是启动马达及附属设备必须两组以上

guoboat · 发表于 2014-6-6 14:49

应急发电机根据DNV规范，必须有两种启动方式。
现在大部分应急发电机分为电启动和液压启动，电启动是用于电机启动，液压启动是液压油启动。
应急发电机自动启动流程：应急发电机打到自动，应急配电板打到自动，应急配电板和主配电板上的STANDBY亮了，当主配电板失电，应急发电机立即启动，但是不合闸，等45S后，主配电板依然没电，应急配电板自动合闸。

shark孙 · 发表于 2014-7-15 11:06

蔚蓝发表于 2014-6-2 16:57
你和港监老大哥也是这么说的吗？

当然是这么说，你有什么想说的吗

labilaoxin · 发表于 2014-7-15 11:51

shark孙发表于 2014-6-2 16:40
我做了六年油轮船舶电机员，用油轮和你解释吧！现在船舶要求应发必须要有两种以上的启动方式，如只配有一种 ...

老师，做了六年的电老轨啊，真心羡慕。
我怎么听说超过45S合闸就超标了，是要扣船的。难道他们说错了？
还请老师指点一二

zhang450494545 · 发表于 2014-7-15 11:58

labilaoxin · 发表于 2014-7-15 12:35

蔚蓝发表于 2014-6-2 16:57
你和港监老大哥也是这么说的吗？

港监大哥估计没听明白

我不是船员 · 发表于 2014-7-15 13:32

应发一般采用这两种起动（注：还有液压气动）：1. 电马达起动（蓄电池启动）；2. 弹簧起动（即手拉弹簧启动）。

科幻启航 · 发表于 2015-3-3 21:27

高手啊，学习啦，大同小异

贝克街的北柯 · 发表于 2015-3-6 16:23

蓝色中国心发表于 2012-10-19 12:30
应发一般有两种起动：1. 电马达起动（一般起动方式，通过电马达盘车柴油机，就像摇拖拉机，马达有应发上的 ...

其实是有三种启动方式还可以手动启动的。。

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