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[问题已经解决] 请指教

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发表于 2008-7-12 22:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东汕头
各位大虾,本人几个问题没弄清楚,希望能得到大虾们指点,先说明一下,本人正造一条拖轮,用的全是国产货:
1,正常情况下DC24V充放电板由主配供电,一旦主配失电,会马上启动蓄电池应急照明,这谁都知道.但问题是,失电后主配的报警电源也由应急配电板提供,我在主配只找到DC24V正负两个端子,小应急投入信号,不知道这两对端子是否就是主配报警电源?小应急起什么作用?哪位能详细讲一下?
2退审设计图纸是24V总用充放电板和无线电充放电板各自一个充电机,一组蓄电池,我们想改成充电机和蓄电池共用可以吗?
2驾控台的雾笛单元接线排明明写着两路供电,一路220V一路24V,但我看雾笛控制器面板怎么只有220V一路电源,没写24V,这又怎么办?而且还有加热功能,这又有什么用?
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龙船学院
发表于 2008-7-13 06:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
电气的不懂,帮你顶下。待高人解决!
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发表于 2008-7-13 08:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
1,正常情况下DC24V充放电板由主配供电,一旦主配失电,会马上启动蓄电池应急照明,这谁都知道.但问题是,失电后主配的报警电源也由应急配电板提供,我在主配只找到DC24V正负两个端子,小应急投入信号,不知道这两对端子是否就是主配报警电源?小应急起什么作用?哪位能详细讲一下?
是不是主配的报警电源要看图纸了,光听你这么说也不好判断;小应急就是临时的应急电源,论坛里有帖子讲解过,可以查找一下。
2退审设计图纸是24V总用充放电板和无线电充放电板各自一个充电机,一组蓄电池,我们想改成充电机和蓄电池共用可以吗?
无线电设备要求有单独的蓄电池组供电。
2驾控台的雾笛单元接线排明明写着两路供电,一路220V一路24V,但我看雾笛控制器面板怎么只有220V一路电源,没写24V,这又怎么办?而且还有加热功能,这又有什么用?
没有让设备厂加上就行了,国内的图纸有时弄的不规范;加热器是驱潮的功能,防止压缩空气形成冷凝水,有水雾笛就不响了!~

[ 本帖最后由 Edward_1 于 2008-7-13 09:14 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-7-13 21:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
真心感谢版主!好详细的解答!拜你为师可以吗?
如果我有这么一个耐心的师傅就好了!
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