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[轮机] 燃油货运泵的一个问题

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发表于 2012-9-28 21:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州
1. 一般情况下,货油泵是什么类型的泵?螺杆泵还是离心泵?
2. 从轮机设计手册上看到,货油系统推荐的货油流速分别是: 吸入2.5~3m/s; 排放3.5~4.5m/s;
而对于螺杆泵,厂家推荐的吸口流速是0.5~1.2m/s, 出口是1~3m/s;为什么这两者的流速会有差别?
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龙船学院
发表于 2012-9-28 21:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
货油泵一般是离心泵。
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发表于 2012-9-28 21:51 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
有螺杆也有离心.大的还是离心,手册这样设主要是用来定管径的.
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 楼主| 发表于 2012-10-7 18:18 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
我们厂所用到的一般是螺杆泵,排量是100~150m3/h,不算大。
听厂家介绍,由于燃油属于易燃介质,采用螺杆泵相对较好些,因为螺杆泵运行平稳,流速均匀。
如果说,螺杆泵的吸口处的流速超过厂家的推荐值,那会有什么问题?
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发表于 2012-10-15 08:32 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
VLCC上的货油泵是蒸汽涡轮驱动的离心泵
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发表于 2012-10-16 11:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个没有严格限制,取决于船东的选择,离心式深井泵是未来的发展方向,主要是方便,节省管路,一舱一泵,对货品的要求可以多种。
如果流速过快,泵的吸口易出现噪音震动,影响货油的吸入和泵的正常运行。因此推荐在规定最大流速之内。
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发表于 2012-12-31 22:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
离心泵
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