关于深熔焊全焊透焊接的设计依据

纵横天下 · 发表于 2012-9-26 13:00

图纸没有标的很清楚，在我们厂里面经常发生普通双面连续焊，深熔焊，全焊透会搞乱掉的情况，我想要问下，深熔焊全焊透焊接的设计依据是什么

assass1982 · 发表于 2012-9-26 13:27

双面焊只是两边有角焊就好了，两边的角焊不一定连在一起。
全焊透就要求两边的角焊能接在一起。但能否真的焊在一起，焊接质量如何，通过肉眼是看不出的。
深熔焊的话一般可以达到两边角焊连接的效果。
要想了解的清楚点，还是多看看书吧。

纵横天下 · 发表于 2012-9-26 19:14

assass1982 发表于 2012-9-26 13:27
双面焊只是两边有角焊就好了，两边的角焊不一定连在一起。
全焊透就要求两边的角焊能接在一起。但能否真的 ...

这个我知道，我所不知道的是哪些要全焊透，哪些要深熔焊，哪些要普通焊，设计的依据是什么。

ntxq · 发表于 2012-9-26 19:28

要看是在什么受力部位，是不是吊机，轨道等，以及是何种材质，是不是高强钢，加厚板

assass1982 · 发表于 2012-9-27 06:32

还是那一句，看规范喽，
想省事，全部用深熔焊

maxin2088 · 发表于 2012-10-6 14:08

全焊透内部没有空隙和杂质，疲劳强度最好，疲劳裂纹可以认为只在焊脚处。
深熔焊和普通角焊内部有空，非常可能有疲劳裂纹焊接从内部发生而非于焊脚处在。疲劳性能全焊透〉深熔焊〉普通角焊
结构设计中重要部位比如散货船槽行舱壁下墩板与内底板规范规定至少需要深熔焊而设计中普遍采用全焊透就是基于提高疲劳强度的考虑。
接楼上的话，全部全焊透，才是没有问题的

wshdba · 发表于 2012-10-6 14:20

主竖区肋板和船外板底板连接处及主竖区间断的骨材一般要出白全焊透的。

clare0823 · 发表于 2012-10-26 12:35

当焊角大于11.5时一般船厂都会为了简化工艺，改为深熔焊

[船体] 关于深熔焊 全焊透焊接的设计依据

[船体] 关于深熔焊全焊透焊接的设计依据