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[电气] 紧急~~~440V的应急配电板如何与6.6KV的主配电板短时间并车!!

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发表于 2012-9-14 15:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
440V的应急配电板通过6.6KV/440V变压器与主配电板连接的! 由于一端是发电机,一端是变压器如何做到同步并车呢?至听说过发电机之间的并车,发电机和变压器怎么并车啊!

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龙船学院
发表于 2012-9-14 16:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
并车还是主发电机和应急发电机之间进行,变压器是为了满足并车条件设备,就像继电器等一样。
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 楼主| 发表于 2012-9-14 16:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
lzcoua 发表于 2012-9-14 16:23
并车还是主发电机和应急发电机之间进行,变压器是为了满足并车条件设备,就像继电器等一样。

但是两个发电机电压也不一样 转速不一样如何并车啊
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发表于 2012-9-14 19:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
坐等电气高人
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发表于 2012-9-14 19:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
你的问题看不懂
首先弄懂什么是并车
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发表于 2012-9-17 11:01 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
LZ...应急配电板正常情况下是由主配电板通过变压器供电的吧.....这还要什么“并车”啊? 要说主发电机之间的并车是在主配电板上的啊,应急配电板如果要由应急发电机供电的话,主电源这边的输入(在应急板上的)是要断掉的啊....
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发表于 2012-9-17 11:02 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不是并车吧,是自动切换吧 宝贝儿...
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发表于 2012-9-17 12:08 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
这个要花银子的,谁设计的你就问谁
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 楼主| 发表于 2012-9-17 13:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
lucimp 发表于 2012-9-17 11:01
LZ...应急配电板正常情况下是由主配电板通过变压器供电的吧.....这还要什么“并车”啊? 要说主发电机之间的 ...

此时的应急发电机为 停泊发电机使用啊,要和主配电板进行段时间并车,进行负载专一啊
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发表于 2012-9-17 14:03 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
windsgy 发表于 2012-9-17 13:54
此时的应急发电机为 停泊发电机使用啊,要和主配电板进行段时间并车,进行负载专一啊

那不是并车。。。是应急板给主板反供电。。。没那么复杂。只要主、应急配电板设计上允许就行。
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发表于 2012-9-17 14:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
短时的负载转移因该没问题,把电压调平点。
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发表于 2012-9-17 20:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
俺孤陋寡闻 没见过主发与应急并车的
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发表于 2012-9-18 07:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
并车几大条件知道不?不满足怎么并车?
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发表于 2012-9-18 08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
纠正:此时的应急发电机为 停泊发电机使用啊,要和主配电板进行短时间并车,进行负载转移。
设计上完全可以的。
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发表于 2013-9-23 22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
悬浮山 发表于 2012-9-18 08:14
纠正:此时的应急发电机为 停泊发电机使用啊,要和主配电板进行短时间并车,进行负载转移。
设计上完全可以 ...

应发和主变压器并车是有的,我公司做的电推船就是这样的。
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发表于 2013-9-23 22:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
hilly811026 发表于 2012-9-17 14:07
短时的负载转移因该没问题,把电压调平点。

有,,只是你没听过而已。我公司就做过两条,是电推船
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发表于 2013-9-23 23:03 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆门
您说的应该是上面朋友说的逆送电?船型是海工船吧,我做过的一条穿就是可以逆送电的,ESB440VAC;MSB 690VAC;但是逆送电是岸电供电给ESB然后通过变压器变压后输送给主配,这中间有连锁的。
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发表于 2013-9-23 23:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆门
这个问题具体你还是要具体请教一下配电板服务商,他们肯定可以给您满意的答复
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发表于 2013-9-23 23:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
When the EDG are intended to be used as harbour generator, harbour generator can be conneted in MSB BUS bar by two methord:

1. disconnect the DG, then manual connent the EDG to MSB bus bar, a short time black-out will occue, before power restoration;

2. manual parallel EDG with DG, after parallel, then manual trip off DE; there are not black-out occur;


3. Automatic parallel and connect EDG to MSB, then manual trip off DG;The control circuit will be complcated than method 2 which is simple.

the precondition of generating power parallel:

v1=v2
f1=f2
.......cos ..
       beta= beta...




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发表于 2013-9-24 10:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
江海直达 发表于 2013-9-23 23:36
When the EDG are intended to be used as harbour generator, harbour generator can be conneted in MSB  ...

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