问个蛋疼的问题，如果推力轴是独立的，不含在主机内，那么轴系岂不是可以前后晃动？

zhenwhut · 发表于 2012-9-12 20:54

如果推力轴是独立的，不含在主机内，那么我想是不是这样,推力轴和主机飞轮端的连接应该是可以活动的呢？如果推力轴和主机飞轮端固定死，那么螺旋桨产生的推力通过轴系向前传输应该直接传到主机飞轮端了，再通过主机座传于船体，因为推力盘和推力块之间不是有间隙嘛，那现在推力轴就不起作用了嘛，我知道我的想法肯定是错的，但是不知道错在哪里？

质飞 · 发表于 2012-9-12 20:54

如果是推力轴是独立的话，那么与飞轮连接应该是齿轮箱，齿轮箱就包含了推力轴功能　船用齿轮箱是船舶动力系统的主推进传动装置，具有倒顺、离合、减速和承受螺旋桨推力的功能，与柴油机配套组成船舶动力系统！！！！
如果推力轴和主机飞轮端固定死，那么螺旋桨产生的推力通过轴系向前传输应该直接传到主机飞轮端了，再通过主机座传于船体
这就不太合适，应该是螺旋桨产生的轴向推力通过轴系传递到推力轴承（或者是齿轮箱），再由推力轴承传递到船体

古浊飘 · 发表于 2012-9-12 21:05

那么螺旋桨产生的推力通过轴系向前传输应该直接传到主机飞轮端了，再通过主机座传于船体.....................这句话大错特错，自己想想吧。

hj623 · 发表于 2012-9-12 22:57

推力轴本身就可以承受轴向力的，设计它的目的就是承受轴向推力。像你说的那种情况不存在的，推力轴的轴向串动是控制在范围内的。主机本身就能承受一定的轴向力。

dvmc-chennan · 发表于 2012-9-13 09:34

推力环和推力块是干什么用的呢

zhenwhut · 发表于 2012-9-13 10:00

古浊飘发表于 2012-9-12 21:05
那么螺旋桨产生的推力通过轴系向前传输应该直接传到主机飞轮端了，再通过主机座传于船体.................. ...

请大侠指点一二

zhenwhut · 发表于 2012-9-13 10:02

质飞发表于 2012-9-12 21:29
如果是推力轴是独立的话，那么与飞轮连接应该是齿轮箱，齿轮箱就包含了推力轴功能　船用齿轮箱是船舶动力 ...

齿轮箱是有离合功能的吗？

zhenwhut · 发表于 2012-9-13 11:02

dvmc-chennan 发表于 2012-9-13 09:34
推力环和推力块是干什么用的呢

推力环就是在推力轴上的圆盘。推力快是用销子固定在推力轴承上的

dvmc-chennan · 发表于 2012-9-13 11:10

zhenwhut 发表于 2012-9-13 11:02
推力环就是在推力轴上的圆盘。推力快是用销子固定在推力轴承上的

所以说螺旋桨传来的轴向力传到推力轴以后
通过推力环和块传给船体
可以这么说吧

质飞 · 发表于 2012-9-13 18:48

zhenwhut 发表于 2012-9-13 10:02
齿轮箱是有离合功能的吗？

我不是说了了吗》》》？？仔细看是有离合功能

极寒天空 · 发表于 2012-9-13 20:04

zhenwhut 发表于 2012-9-13 10:02
齿轮箱是有离合功能的吗？

齿轮箱有离合作用。

zhenwhut · 发表于 2012-9-20 16:13

我问得问题还是没有解决啊

huhaiming100 · 发表于 2012-9-21 14:38

低速机（无齿轮箱）推力轴就是主机曲轴，通过推力轴衬主机机体受周向力。高速机均配有齿轮箱，推力轴就是齿轮箱的输出端齿轮轴，齿轮箱受力，主机不受轴向力。

zhenwhut · 发表于 2012-9-22 23:08

huhaiming100 发表于 2012-9-21 14:38
低速机（无齿轮箱）推力轴就是主机曲轴，通过推力轴衬主机机体受周向力。高速机均配有齿轮箱，推力轴就是齿 ...

是这样的哈，就是推力环和推力块之间不是有间隙嘛，那轴必须有轴向的运动才会产生轴向力，这个没错吧？那么轴一旦轴向运动，第一个受力的应该是和轴系有刚性连接的部分啊，那就是主机飞轮端罗，这是我的理解。

今晚打蚊子 · 发表于 2012-9-22 23:48

zhenwhut 发表于 2012-9-13 10:02
齿轮箱是有离合功能的吗？

这都不知道。没有离合的齿轮箱你敢动主机吗？我们这的船还有倒车的

麻辣船人 · 发表于 2012-9-23 00:39

推力轴上的推力环与推力轴承上的推力块的轴向间隙极限状态下根据轴直径不过1mm，主要是方便油膜的形成，这1mm的估计主机设计制造时会考虑的吧，再说，主机如果内置推力轴承，这1mm他也要考虑啊，不然曲轴不也完蛋吗，你看是不是这个理。。。所以最后推力还是经过推力轴承传递给船体的，

zhenwhut · 发表于 2012-9-23 20:01

麻辣船人发表于 2012-9-23 00:39
推力轴上的推力环与推力轴承上的推力块的轴向间隙极限状态下根据轴直径不过1mm，主要是方便油膜的形成，这1 ...

我们举例，推力轴不包含在主机内的情况哈，你说的有些道理，但我总感觉只要有间隙存在，哪怕是很小，那轴向运动时，力肯定第一时间是传递给刚性连接的部位而不是有一定间隙的部位吧？除非主机飞轮端可以轴向窜动更大的距离

zhenwhut · 发表于 2012-9-28 16:21

哇呀呀，，，

wanfeng · 发表于 2012-9-29 10:40

这点常识都不知道呀

zhenwhut · 发表于 2012-9-29 13:39

wanfeng 发表于 2012-9-29 10:40
这点常识都不知道呀

你给介绍下啊，我真的不懂

[轮机] 问个蛋疼的问题，如果推力轴是独立的，不含在主机内，那么轴系岂不是可以前后晃动？

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