求教:油船的惰气发生器为什么是倾斜的?

yucj0420 · 发表于 2007-1-27 17:03

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都市 · 发表于 2007-1-27 19:48

没有这一说法吧，目前IGS有隔膜式和燃烧式，管路可能是斜的，因为考虑到N2，CO2一些IG密度比空气大。但对于你所说的什么惰性发声器我是没听说一定要怎么样斜一下。如果哪位大哥知道在这里指教指教

隔膜式产生的IG纯度相对来说高一些，一般用在化学品船。而燃烧式就是大锅炉在那烧，加个SCRUBBER，再通过管路到货舱总管，浓度相对来说没那么高，主要用在油船。

具体可以看看 AALBORG的网站，里面有些资料很形象直观

yucj0420 · 发表于 2007-1-28 12:06

都市说的对,一般的油船都是两种形式的都装备,你所说的燃烧式,就是从船舶辅锅炉烟气过来的吧/?

隔膜式的就是我说的IG GENNERATOR 吧,我就是不知道为什么它的燃烧室相对于甲板是倾斜的.IG出口管相对较低.

都市 · 发表于 2007-1-28 20:49

这个我也不知道，不过我明天问问同事看看。

都市 · 发表于 2007-1-29 10:06

大早查了些关于IG资料很不错，谢几个网站给搂主看看。

但你说燃烧室相对甲板倾斜我觉得似乎不是这样，一般都是垂直的，你看第三个连结的PDF文件里面封底的图片，倾斜的是cooling plant冷却装置，你好好看看那个图片，在它的最右又接的是dier。冷却装置倾斜的原因是利于水的循环，你可以看到它的右上是连结的有管子，这样让水缓慢流出，充分冷却。

具体冷却器角度有什么要求，至少船检这边是没什么要求，厂商的设计人员决定。

yucj0420 · 发表于 2007-1-29 22:21

谢谢都市,你有机会看看 smit 的设备,它的燃烧室和冷却装置是一体的,冷却层是套筒形式的,套在燃烧室外喷水冷却,燃烧室和冷却装置的整体就是倾斜着的.你让我看的那个图片,那个倾斜的部分也是一个整体吗?旁边立的罐子就是你说的SCRUBBER.

你说是倾斜的结构便于冷却我觉得还是有道理的!其他厂家的设备也有是立着的.

谢谢都市,热心的人.有机会认识你!

都市 · 发表于 2007-1-29 22:41

哥们是上海的么？呵呵，是的话有机会认识认识，出来偶请你吃顿饭！很希望结交船友！

billy · 发表于 2007-1-30 15:55

都市:
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偶的MSN是 lin.gong@hotmail.co.uk
QQ是 717540923

都市兄弟很热情啊.

下次有机会叫上你.

最近有个项目用了那个SMIT的东东.所以来看看.

都市 · 发表于 2007-1-30 17:58

billy:
都市:
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偶的MSN是 lin.gong@hotmail.co.uk
都市兄弟很热情啊.
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吼吼！那BILLY大哥你可得抓紧，偶在上海只能呆不了太久咯~~~~有空给我打电话出去吃个饭哈

yucj0420 · 发表于 2007-1-30 21:42

太好了,哥们有机会我一定去,可惜,我在大连.有机会去上海认识你,来大连联系我,QQ:164627987

yucj0420 · 发表于 2007-1-25 18:58

哪位专业人士告诉小弟,油轮的惰气发生器为什么相对于甲板面是倾斜的/?倾斜的角度有什么要求吗?

膜拜D神 · 发表于 2009-4-24 17:19

靠
我们船上装的全不是倾斜的
船一打水朝后倾斜
那不是N2都回去了啊