两台相同容量的发电机组，手动并车的时候发现两台机组承担的负荷差别大，是什么原因？

江海直达 · 发表于 2012-9-3 19:17

oyie · 发表于 2012-9-3 19:46

无功功率分配不均

guo87 · 发表于 2012-9-3 19:55

转速一致吗？并车前条件没有调整到最佳状态？一般手动并车，要等同步表显示频率相等那一刻待用发电机合闸，很多年没做调试了，说的不对，勿怪

jackal · 发表于 2012-9-3 20:51

有功分配也许一样，无功功率大不相同。

江海直达 · 发表于 2012-9-3 20:58

问题是，所有并车条件满足后，并车完成后，一小段时间后，跑偏了。。。

blacktea680514 · 发表于 2012-9-3 21:01

原因是这两台发电机的调速器的特性不一致，并车前没有调整好！

江海直达 · 发表于 2012-9-3 21:06

blacktea680514 发表于 2012-9-3 21:01
原因是这两台发电机的调速器的特性不一致，并车前没有调整好！

内行！
那通常说，调速器特性太软和太硬，是啥事？

blacktea680514 · 发表于 2012-9-3 21:06

通常并车前要将单机的调速器和调压器（AVR）的特性作调整，让两机的调速器和调压器的特性基本一致，才能保证并车时诱供与无功分配均匀。
会调整单机调速器与调压器的特性吗？不会，我再说吧。

blacktea680514 · 发表于 2012-9-3 21:13

调速特性软指发电机转速或频率随负荷的增加而下降的偏差如果比另一台机要大，那么就说该机的调速特性比另一台软，反之就叫特性硬。
调压特性软硬也是一样的。

blacktea680514 · 发表于 2012-9-3 21:18

江海直达发表于 2012-9-3 21:06
内行！
那通常说，调速器特性太软和太硬，是啥事？

调速特性软指发电机转速或频率随负荷的增加而下降的偏差如果比另一台机要大，那么就说该机的调速特性比另一台软，反之就叫特性硬。
调压特性软硬也是一样的。

labilaoxin · 发表于 2012-9-4 11:54

喝多了的一台太强，抢着干活

zhaowc0027 · 发表于 2012-9-5 14:03

如何判断并车的发电机组带载不同问题？
发电机组并车后，带载功率不一样，原因何在?只需利用电屏上的仪表（每台机组的功率表、电流表）就可分析出来。
以下谈一谈我从实践中的认识，请大家指正。
1、楼主说的“功率分配不均”，肯定是根据2台功率表读数不一样得出的结论。一般功率表都是有功功率表，所以是有功分配不均。其原因是柴油机上的调速器调整有差别，与发电机无关。
2、如果2台功率表读数相同，电流表相差很大，那肯定是无功负载分配不均。虽然功率表指示的是有功，但电流表读数却包含有功电流和无功电流。相差的部分即是无功电流。其原因是发电机上的调压器（AVR）需要进一步调整，与柴油机无关。

江海直达 · 发表于 2012-9-5 19:26

zhaowc0027 发表于 2012-9-5 14:03
如何判断并车的发电机组带载不同问题？
发电机组并车后，带载功率不一样，原因何在?只需利用电屏上的仪表（ ...

毕竟是VIP, 内行。

luguangtong · 发表于 2012-10-18 14:06

两台相同容量的发电机组，手动并车的时候发现两台机组承担的负荷差别大，是什么原因？参考赵工回答，一开始我也不知道）
原因是待并发电机手动并车时要满足相位差，频率差和电压差为零，但是实际操作总有偏差，同步后就有可能出现两台发电机负载差别大，此时有两种情况，一是并车前可能调速装置调节的不是非常好，导致并车后功率分配不均（看屏上的功率表），另一个是调压装置并车前调节的不是很好，导致并车后无功功率分配不均（看屏上的电流表，电流表分有功电流和无功电流）

[电气] 两台相同容量的发电机组，手动并车的时候发现两台机组承担的负荷差别大，是什么原因？

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