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[轮机] 主机使用刚性垫块或弹性垫块(环氧垫块),各有什么利弊?

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发表于 2012-9-3 19:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
主机使用刚性垫块或弹性垫块(环氧垫块),各有什么利弊?
请从多方面分析?
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龙船学院
发表于 2012-9-3 19:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个问题貌似前段时候都回答过了  楼主可以搜一下
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发表于 2012-9-4 10:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
环氧比钢垫省时省力
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发表于 2012-9-4 11:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
环氧树脂的垫块不应该叫弹性垫片吧。求指导
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发表于 2015-1-19 15:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
4楼说的对,在规范里面,刚性连接(rigid mounting)包括了epoxy chock 和metallic chock。而在resilient mounting(弹性链接)里面主要是说膨胀节,软管之类的
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发表于 2015-1-21 13:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
主机还真没见过所谓的弹性垫块,目前也只见过环氧的,简单实用!发电机倒是基本见到的都是弹性垫块,楼上所说的resilient mounting, 厂家国内的可能就是"vokan" 无锡的比较多,还有“rubber design" 韩国的一个什么公司,不记得了!
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发表于 2015-1-24 11:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
主机如果没有齿轮箱来承受推力的话,不能用弹性垫块吧;要看具体情况的。现在一般都用环氧垫块,施工方便,价格也不高。
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发表于 2015-1-25 11:06 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
钢质垫块机加工面多、拂刮量大、受力单一、减震和隔热性能差等缺点,环氧垫块都不存在以上缺点且施工周期短等优点但一旦整机出舱环氧就从做。
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发表于 2015-1-25 14:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
环氧树脂吧,比飞垫块简单的多
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