IMO是否被几个强势缔约国绑架了？

江海直达 · 发表于 2012-8-23 19:15

1. EEDI 很快就要成为法定要求，EEDI顾名思义增加船舶能效，听起来视乎是好事。

2. 国际航行的船舶安装BWTS 压载水处理系统的要求，也马上要生效了，可BWTS 系统是能源消耗大户，一艘30000DWT B/C船大致需要配置180千瓦的电源。

3. 两者，相互矛盾吧！一边要减排增效，一边要为了保护某些国家清澈的海岸海水，强制安装BWTS，哪可是能耗大户。

4. 几乎同时间要生效的这两个要求，对谁有好处呢？对发达国家，也就是IMO 缔约国中的强势国家；还对船舶设备配套工业发达的国家。
还有，各个船级社，增效的好项目。

5. 几乎同时间要生效的这两个要求，对谁没有有好处呢？不发达国家，还有就是船东。

6. 几乎同时间要生效的这两个要求，可以说是强势国家绑架IMO的结果？

7. 观点不对，请指正！

lhsongxy · 发表于 2012-8-23 19:24

没办法,总是弱肉强食.

milanner008 · 发表于 2012-8-23 20:09

一直是这样，没法子

江海直达 · 发表于 2012-8-23 20:35

milanner008 发表于 2012-8-23 20:09
一直是这样，没法子

一直是这样! 没法子?

不会糙船 · 发表于 2012-8-24 19:40

CHN没有发言权

之前四年 · 发表于 2012-8-24 19:45

一声叹息~~

大将 · 发表于 2012-8-25 16:37

谁若是有能力左右标准却不利用来为自己一方获取利益那就是傻X！

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