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[船体] 关于球扁钢对接开坡口问题

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发表于 2012-8-10 16:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州
在现场发现球扁钢相互对接处开坡口有正反两种形式,发一个反坡口的图。就是不清楚为何开反坡口,新人质检求前辈指点。
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龙船学院
 楼主| 发表于 2012-8-10 16:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
额,图挂了么。
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发表于 2012-8-10 17:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
施工时在头上面的坡口开球头一面  反之就开另一面,方便合理施工
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发表于 2012-8-10 18:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
wo dou chao xia lai le .deng dai da an .
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发表于 2012-8-10 18:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
看不到图啊
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发表于 2012-8-10 19:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
图呢?你发个图才能看清啊!
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发表于 2012-8-11 09:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
球扁钢,角钢开反坡口,必须有3-6mm对下面腹板的偏移量,3-6mm的偏移量是为了有足够地方焊接,保证图纸上的焊脚。
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发表于 2012-8-12 10:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
没图没真相
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发表于 2012-8-12 12:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
便于施工,
要说球扁钢球头破口形式要求就比较多了
我感觉各个级别的船检船东要求都不一样
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 楼主| 发表于 2012-8-15 19:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
不好意思,上两张图,分别是反坡口和正坡口的求前辈指点下区别

反坡口

反坡口

正坡口

正坡口
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发表于 2012-8-15 20:34 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
亲啊 ,看不出这两张有啥区别··   我们厂都是 这样开的··比较好焊  节点也比较稳
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发表于 2012-8-15 20:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
主要是考虑到施工的方便,这个做船体生产设计的都很清楚,这些需要考虑分段的建造方法。。。
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发表于 2012-8-16 03:09 | 显示全部楼层 来自: 巴西
反坡口是用在船台搭载时球扁钢接头上吧,那里会用在你发的图上位置啊!哈哈
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发表于 2012-8-16 12:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
主要是根据球头朝向,以方便焊接施工为原则。以甲板纵骨为例,如果分段正造,球扁钢球头朝下,坡口应开在正面,如果分段反造,球头朝上,则坡口开在背面。其实球扁钢的接头大部分都是在大合拢位置,分段一般都是整根的球扁钢,即使有接头,一般也是在型材加工阶段或者小组立阶段焊接的吧!
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 楼主| 发表于 2012-8-16 13:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
受益很多,确实开反坡口的那张图上的球扁钢是在现场大合拢后散装的。
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发表于 2012-8-20 23:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
方便施工即可!
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发表于 2015-4-14 20:34 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
个人感觉图示的正坡口坡口角度有点小啊
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发表于 2024-1-19 07:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
请问各位大佬,球扁钢开坡口有角度要求吗,间隙在7~8mm
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