无余量造船的要求

cjz900622 · 发表于 2008-7-6 09:25

适合无余量造船的要求需要那些

不会糙船 · 发表于 2008-7-6 09:39

首先要一个高素质的测量画线团队

cjz900622 · 发表于 2008-7-6 11:07

我的意思是一个船厂需要那些要求才能做到
还是我们自身要求
还有就是设计所需要那些条件才能做到
今天老总来跟我将了
我很郁闷
他说如果我们不做50的余量做20行不行我都不知道该怎样说了
郁闷

又可以颓废 · 发表于 2008-7-6 12:09

晕，这个要看你们的设计力量和生产管理能力，尤其是质量管理能力中的精度管理能力。楼主可不可以把你们公司的情况和我说下我帮你分析分析精度控制我还是有点了解的

cjz900622 · 发表于 2008-7-7 11:18

我们是船厂里的
管理能力差差差
刚娉了个老总来了就搞这搞那的
他是外行的也不懂设计方面的我们是请的别的设计公司设计的
更别说精度管理能力了

水平 · 发表于 2008-7-7 11:31

颓废可是精度方面的行家哦！

cjz900622 · 发表于 2008-7-7 14:30

质量管理能力中的精度管理能力主要是车间的生产能力还是生产部或者是技术部必需要的能力呢？

niming0102 · 发表于 2008-7-7 14:37

这个所谓得副总提议不错，尤其骗一般得BOSS不错！
拿了高薪，总要会忽悠赛！
能不能搞就不是他得事情了！

278180353 · 发表于 2008-7-7 22:42

可以的啊
我们厂现在都做15的补偿量就可以了
象你们这种情况可以有余量建造无余量合拢啊
有什么不懂可以问我
只要我知道可以告诉你

MLIU1188 · 发表于 2008-7-8 14:30

It is hard to comment on the responses listed above.

cjz900622 · 发表于 2008-7-8 14:50

我们厂是有余量造船无余量合拢的
15的补偿量是不是多余的余量啊只不过是减少到15了？

guoguocam · 发表于 2008-7-8 16:13

15的补偿量和多余的余量不是一回事，补偿量是用来补偿焊接收缩量的，而余量是为了预防船舶建造精度不够的

又可以颓废 · 发表于 2008-7-8 17:09

原帖由 cjz900622 于 2008-7-7 14:30 发表
质量管理能力中的精度管理能力主要是车间的生产能力还是生产部或者是技术部必需要的能力呢？

是整个公司的管理能力，精度管理，是体现在公司对每个工作点的一种精微的了解和调控。

niming0102 · 发表于 2008-7-8 17:13

原帖由 又可以颓废 于 2008-7-8 17:09 发表

是整个公司的管理能力，精度管理，是体现在公司对每个工作点的一种精微的了解和调控。

有道理啊，不是个别领导脑袋发热外加一两个所谓精度控制人员可以搞的！

caroline · 发表于 2008-7-14 12:28

厂里没有这个条件，就别瞎整了

yyji2005 · 发表于 2008-7-14 14:17

我是做焊接的,别的不知道,焊接方面,船厂需要做超大间隙的工艺评定.我们厂才做到25MM,听说韩国人做到30多了.

BLCL5104 · 发表于 2008-7-14 14:31

原帖由 yyji2005 于 2008-7-14 14:17 发表
我是做焊接的,别的不知道,焊接方面,船厂需要做超大间隙的工艺评定.我们厂才做到25MM,听说韩国人做到30多了.

超大间隙的工艺评定25MM,30多了是什么意思啊？我不懂哦
问下

yyji2005 · 发表于 2008-7-14 14:59

原帖由 BLCL5104 于 2008-7-14 14:31 发表

超大间隙的工艺评定25MM,30多了是什么意思啊？我不懂哦
问下

就是板和板之间的间隙啊.

龙的传人9 · 发表于 2008-7-14 15:05

25MM也不错了！！！！！！

yyji2005 · 发表于 2008-7-14 15:10

25MM是不错了,当时要真正实现无余量造船,还需要各个方面紧密的配合,我们做焊接的只能保证在合拢的时候板之间的间隙最大在25mm可以正常焊接,无缺陷.

[船体] 无余量造船的要求