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[船体] 机舱舱口角隅问题

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发表于 2008-7-3 22:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建泉州
在机舱舱口角隅处,加了个斜梯转换平台,我们原来是考虑角隅处受力的特殊性,斜梯平台板并没有跟机舱角隅焊接在一起,不过船检不同意要求必须和机舱舱口对接焊接在一起,总感觉这么做不太妥当,不过也按船检意思做了,不知道这么做是否合适?了解的帮忙分析下
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龙船学院
发表于 2008-7-4 09:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
最好弄个图上来看看。
感觉焊上去没什么问题,这个平台不算在结构里面,也不会有多厚,焊接不会对角隅强度有多大影响。不焊接平台就得悬空了,船上的构件不允许这样的。
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发表于 2008-7-4 10:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
可以在机舱甲板上生柱子啊,焊在舱壁上不太好吧
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 楼主| 发表于 2008-7-4 23:05 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
平台两端利用和纵桁腹板焊接的两个肘板支撑,平台板与机舱板并不焊接。当初主要还是考虑平台板与机舱角隅焊接是否会引起结构强度计算的改变
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发表于 2008-8-1 20:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
有图吗????
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发表于 2008-8-1 21:17 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
拿图说话,舱口角隅,不允许任何焊接,这里是应力集中区,最忌讳开口焊接什么的,特别是集装箱船等的大开口舱口角隅。
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 楼主| 发表于 2008-8-4 21:47 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
附上图片,希望帮忙分析下

1.pdf

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发表于 2008-8-8 17:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
呵呵!!!!!!!!!!看过了
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发表于 2009-6-2 11:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习学习
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发表于 2009-6-2 20:18 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
应该做个架子,斜支撑在舱壁结构即可
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