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[电气] 船舶报警灯柱问题请教

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发表于 2012-7-26 16:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
关于船舶报警灯柱,有下面几个问题,请大侠们不吝赐教,因为不是搞电的,所以问题可能会有点白痴,请不要嘲笑:
1、船舶上的报警灯柱分为哪几类,是不是全船所有的灯柱其报警点、报警光、声方式都是一样的,而仅仅是放置的地方和安装方式或大小不一样?
2、是不是只要一种报警被触发,全船所有的报警灯柱都会同时以相同的方式报警?
3、关于灯柱上的CO2释放报警,有如下问题:
CO2系统一般会保护几个区,而这些区不会同时释放,是不是只要有保护区释放,报警灯柱上CO2释放报警就会被触发?而不会区分是哪一个保护区释放了?或者是,是否只有当机舱CO2释放了,报警灯柱上才会报警呢,而其他保护区释放了就不在报警灯柱上报警?

请知道的大侠们不吝赐教,最好附带讲解一下报警灯柱,和告诉一下哪个规范上有讲这个。先谢了!

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龙船学院
发表于 2012-7-26 16:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
   1  分为:通用报警, 电话呼叫 ,火灾报警,二氧化碳释放报警,机械故障报警,死人报警,车钟故障报警
                每种声音需要严格的区分开来。其中电话呼叫含3种声音,也要区分
   2  是      同时触发  声音分贝需达到要求
   3   分:机舱 消防控制站 分油机 可以释放,只要有任何地方释放,报警就要延伸到灯柱里。二氧化碳释放很危险的15秒之内就得逃离现场了。当然越快越好。
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发表于 2012-7-26 16:57 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
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发表于 2012-7-30 22:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
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