关于舵机马达电缆

luchen · 发表于 2012-7-25 13:07

船上舵机有两个舵机马达，一个单速，从主配电板供电，一个双速，从应急配电板供电，请问各位老师，从应配供电过来的电缆是否一定要用防火电缆？

powerzhang72 · 发表于 2012-7-25 13:46

应急配电板过去是要防火电缆而且到舵机舱的电缆也要和主配电板的电缆分开托架分两路控制箱一般也是左右分开安装的

luchen · 发表于 2012-7-25 14:05

谢谢，这个有没有什么规范要求啊？

sdstone · 发表于 2012-7-25 15:26

没有必要使用耐火电缆，但是双路供电的设备两路电缆应该尽远离敷设，并且不得经过同一个防火区域，比如说一路从集控室经机舱过来，另一路就不能经过机舱进入舵机舱。下面是CCS规范关于耐火电缆的使用：
2.12.3.4  需在失火状况下工作的设备的电缆，包括其供电电缆，如穿过较大失火危险处所和客船上的主竖防火区，则应采用符合本篇 3.5.1.1 规定的耐火电缆。但下列设备可以除外：
(1)  故障安全系统；
(2)  有自我检测功能的系统；
(3)  双套系统，且其电缆是远离分开敷设的。
2.12.3.5  需在失火状态下维持工作的设备包括：
(1)  通用紧急报警系统；
(2)  探火和失火报警系统；
(3)  灭火系统和灭火剂施放报警系统；
(4)  公共广播系统；
(5)  动力操作防火门的控制和动力系统以及所有防火门的状态指示系统；
(6)  动力操作水密门的控制和动力系统以及它们的状态指示系统；
(7)  应急照明；
(8)  低位照明系统。
(9)  可能形成火灾和 / 或爆炸蔓延系统的遥控停止 / 关闭设备

Ｌōｖe · 发表于 2012-7-25 15:49

路过，学习了。

g.s.dong · 发表于 2012-7-25 15:52

这是必须的

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