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[轮机] 分油机排渣口高度比高位报警低??

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发表于 2012-7-22 09:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通

排渣口

排渣口 -->


如图所示,左侧管件为分油机排渣口;因为当时船体污油舱的宽度不够,所以分油机搭载后,排渣口就落在舱室左边,不是从分油机排渣口口直接竖着垂直进入污油舱;
分油机厂家要求及时不是垂直进入舱室,要满足角度不能大于30°;故排渣口就成为现在这个型式;现在所以安装都结束;服务商进入调试阶段,但服务商提出排渣口最低点
必须高于浮球报警点;否则排渣不能正常进行,会影响分油机使用;浮球报警有固定要求,是在舱室油达到80%时报警,故浮球报警不容易降低;如果要改排渣口的话就涉及
到很多修改,还要吊起分油机,拆卸安装好的设备接管,还有开孔涂装大量修改;
现请教各位大虾,有没有好的建议和修改方案;
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龙船学院
发表于 2012-7-22 10:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
排渣口最低点
必须高于浮球报警点;否则排渣不能正常进行,会影响分油机使用.

的确存在这样的问题,在保证排渣口最低点
必须高于浮球报警点的前提下做考虑吧,怕麻烦也不行吧?
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发表于 2012-7-22 10:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果排渣口最低点低于报警点,在污油未及时驳走而接近报警点时会封住排渣出口,当分油机再排渣时因管路不畅会对分油机本体有背压。

个人建议:将污油舱左侧顶部延伸至分油机排渣口下方,类似于overhanging的结构,不一定与污油柜一样深,下部做成斜面,与垂直面小于30度。
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发表于 2012-7-23 12:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
1.   排渣管做之管与油渣舱透气链接.
或者
2.   分油机下方做小的倾底舱 - 就是让油渣舱突出来一块,排渣管垂直进入这个小舱,原来的延伸管部分切除.
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发表于 2012-7-23 14:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
看了半天不是特别懂啊。。。 我也处理过排渣管的问题,但是 很简单 只是角度的问题,但是这个为什么排渣管是往上走的呢?
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 楼主| 发表于 2012-7-23 19:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
elecky_zhu 发表于 2012-7-23 12:29
1.   排渣管做之管与油渣舱透气链接.
或者
2.   分油机下方做小的倾底舱 - 就是让油渣舱突出来一块,排渣管 ...

好办法
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 楼主| 发表于 2012-7-23 19:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
只取一瓢祸水饮 发表于 2012-7-22 10:34
如果排渣口最低点低于报警点,在污油未及时驳走而接近报警点时会封住排渣出口,当分油机再排渣时因管路不畅 ...

谢谢
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发表于 2012-7-24 07:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
只取一瓢水饮讲的方法可行:将污油舱左侧顶部延伸至分油机排渣口下方,不必按污油柜的高度,下面做成斜30度。
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