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[精度管理] 尾轴拉线时问题请教,请指教!

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发表于 2012-7-19 17:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
我们厂尾轴拉线时,轴线距基线的高度尽量做到负公差,本人不明白其中的道理,请大虾们讲解、讲解!
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龙船学院
发表于 2012-7-20 08:18 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
如果负公差(小于理论值),那么主机基座岂不是矮了,这样垫片不就薄了?不懂
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发表于 2012-7-22 02:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕尾
屁股下垂后,主机座处轴线就高了
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发表于 2012-7-22 07:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
相对来说,主机基座升高,垫片变薄。螺旋桨能在下勿在上。
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 楼主| 发表于 2012-7-22 21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
石岛港888 发表于 2012-7-22 07:54
相对来说,主机基座升高,垫片变薄。螺旋桨能在下勿在上。

请问,垫片变薄有何影响?
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 楼主| 发表于 2012-7-22 21:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
labilaoxin 发表于 2012-7-20 08:18
如果负公差(小于理论值),那么主机基座岂不是矮了,这样垫片不就薄了?不懂

请问,垫片变薄有何影响?
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发表于 2012-7-23 07:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
Lōve 发表于 2012-7-22 21:03
请问,垫片变薄有何影响?

主机垫片略微变薄,没有什么影响。
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发表于 2012-8-14 14:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
应该是考虑到焊接收缩吧 定位完焊接时上面收缩比下面大再加上尾轴承受压力加大在坞墩上几乎没什么变化但在自由状态会下垂一点,你问问你们厂得工艺师吧 这定位每个厂的工艺不同控制方法也不同,跟垫片没什么关系吧?

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发表于 2012-8-14 14:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
Mr.丛 发表于 2012-8-14 14:06
应该是考虑到焊接收缩吧 定位完焊接时上面收缩比下面大再加上尾轴承受压力加大在坞墩上几乎没什么变化但在自 ...

谢谢 ~~~·
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 楼主| 发表于 2012-8-14 21:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
Mr.丛 发表于 2012-8-14 14:06
应该是考虑到焊接收缩吧 定位完焊接时上面收缩比下面大再加上尾轴承受压力加大在坞墩上几乎没什么变化但在自 ...

船东要求挂舵臂下面的轴线距基线的高度做到负公差,明白么?挂舵臂下面的轴也是自由的啊。
和你讲的差得远了

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发表于 2012-8-15 09:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
Lōve 发表于 2012-8-14 21:31
船东要求挂舵臂下面的轴线距基线的高度做到负公差,明白么?挂舵臂下面的轴也是自由的啊。
和你讲的差得 ...

无语 负公差肯定是作为安装或其他原因的补偿 你慢慢想吧
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 楼主| 发表于 2012-8-15 21:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
Mr.丛 发表于 2012-8-15 09:11
无语 负公差肯定是作为安装或其他原因的补偿 你慢慢想吧

你还无语了
做成负公差补偿、、、、、、、
那你能具体说明一下到底补偿什么呢?
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