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[船装] 什么地方应该使用风雨密门、水密门的?

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发表于 2012-7-9 16:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
在做一条航标船的门窗布置图,由于以前并没接触过,在门的选择上有不少的疑问,希望各位前辈指点指点。

1.有没有哪些规范上有规定指出“必须使用风雨密门或者水密门”情况?
如果有的话,请问是什么规范,我想找来看看。

航标船的基本情况:约40M,沿海航区,上层建筑全部在船首
(1)主甲板那层上建有两扇往船尾开的门,这两个门需要用风雨密或者水密吗?
(2)第二层上建(艇甲板)有两扇往左舷或者右舷开的门(通往露天甲板),需要用风雨密或者水密吗?
(3)第三层上建(驾驶甲板)有两扇往船首开的门(通往露天区域),需要用风雨密或者水密吧?

2.若门要求风雨密同时又满足A0级防火要求,那这样的门是不是要订做?

3.上述的门能否用铝质门?什么地方能用铝质门,什么地方必须用钢制门?

4.风雨密门什么时候要求快速启闭?是否跟逃生及船上人数有关?

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龙船学院
 楼主| 发表于 2012-7-9 16:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
问题比较多,对舾装方面的规范又不是很熟,望有心人能够解答,或者提供相关规范,万分感谢!
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发表于 2012-7-9 16:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
进水点以下的上建,要记入储备浮力,需要风雨密门窗。
风雨密门和A级防火门要求钢质或等效,铝的可以用,但需要有认可证书。
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发表于 2012-7-9 16:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
第一个问题的几个门都是风雨密。
第二个风雨密和水密没什么大的区别,防火等级是在密封上。
大的门用铝制的容易变形,除非是高速船。需要减轻分量。
快速开闭是跟逃生有关的。
本人在意大利公司专业设计和生产各种门舱口盖。如需要请留言!
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发表于 2012-7-9 17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习学习
其实去百度也可以的
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 楼主| 发表于 2012-7-10 16:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
虽然还不是弄得很清楚,但感谢大家的回复,祝工作顺利
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发表于 2012-8-4 08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
具体的风雨密和水密设计院可以提供,因为他们自己要做一个破损计算。快开闭的话应该全部是,毕竟都是要算到逃生通道的。
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发表于 2012-8-4 10:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
LOAD LINE公约里说的很清楚的
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发表于 2012-8-4 15:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
个人感觉水密的要求大于风雨密
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发表于 2012-8-4 17:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
去看看载重线公约。必须系统性的看看,光这么问,没长进。
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发表于 2012-9-4 17:39 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看舾装手册,上面每种门窗都有具体介绍
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发表于 2012-9-4 20:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
1.有没有哪些规范上有规定指出“必须使用风雨密门或者水密门”情况?
舾装手册上确实有门的介绍 和适用情况 没有必须这个字眼

航标船的基本情况:约40M,沿海航区,上层建筑全部在船首
(1)主甲板那层上建有两扇往船尾开的门,这两个门需要用风雨密或者水密吗?
(2)第二层上建(艇甲板)有两扇往左舷或者右舷开的门(通往露天甲板),需要用风雨密或者水密吗?
(3)第三层上建(驾驶甲板)有两扇往船首开的门(通往露天区域),需要用风雨密或者水密吧
这是钢质单扇的风雨密门的适用表
自己看看啊  
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发表于 2012-9-4 20:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
2.若门要求风雨密同时又满足A0级防火要求,那这样的门是不是要订做?

水密门都是装在居住区或甲板区密闭舱室的出口,都是朝外开,就是背离舱室的方向,朝向甲板或其他的外向。 干舷甲板以上的露天处所为“风雨密门”,干舷甲板以下舱壁上门为“水密门”。
如果你制作的门符合风雨密和A0级防火就行,不行只有自己买了
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