无人机舱的船，ECR里面一般没人值班把？

DraftMan · 发表于 2008-7-1 21:02

创世冰皇 · 发表于 2008-7-1 21:22

有的...

logbie · 发表于 2008-7-2 07:55

有的！！！

fatsheepyu · 发表于 2008-7-2 08:13

应该有吧

达龙哥 · 发表于 2008-7-2 08:22

都无人机舱了不会有人的以下是转载

现在新一些的船应该都是无人机舱了吧.无人机舱,有的公司叫UMS
(UNMANNED MACHINERY SPACE),是二十四小时或更长时间不用人值守的机舱.船正常航行时,机舱所
有人员都是白天上班,进行维修保养工作,晚上都休息.2/E,3/E和4/E轮流值班,每天中午交接班.当
晚轮值的轮机员在晚上九点到十点必须到机舱作一次全面检查,完成一份很长的检查表.当值轮机
员必须在能听到警报的范围内活动,那就不能到甲板上散步了.当机舱发生故障时,延伸报警系统会
发出信号,餐厅,吸烟室,还有值班轮机员房间都会警报大作,召唤轮机员下机舱处理故障.运气不好
的话,有时凌晨两三点睡得最香的时候会被警报叫醒,于是你条件反射般地从床上弹起来,抓件衣服
胡乱穿上,冲向机舱.这样,一整晚的睡眠就被活生生地分成两段了,当然,三段甚至更多也是有可能
的.然而第二天白天你还是得正常上班,不会给你补休息的,至少在我们公司是这样,不知道其它公
司制度怎样.原来在学校的课本里好象学过,中远的无人机舱,值班轮机员在当值的第二天可以休息
半天的,不知道然否?
无人机舱是轮机自动化发展的产物,在上个世纪六十年代就实现了.它的初衷是不是改善机舱人员
的劳动条件呢?据我看完全没有.是的,无人机舱看起来是美观整洁,集控室有的很漂亮,对机器的操
作也方便舒适多了,但是,机舱的同事们还不是照样一整天在高温高噪声的环境中工作?现在陆地上
气温到四十度很多人就喊受不了,可是我们在热带海区航行的船舶,机舱哪一天不是四十四五度?在
五十度的温度下吊缸,清洁扫气箱,相信每一位机舱同仁都干过吧?...由于不用值班,所以用于维修
保养的时间大大增多了,大家都知道,机舱的工作是永远都做不完的.而我听说,在保持值班的机舱,
值班人员是不用动手做多少维修保养工作的.
以上所述,并不是说本人反对无人机舱,无人机舱本身是先进的.我希望它能进一步发展,我甚至期
望在可预见的将来,所有的船舶都实现无人操纵,传统意义上的海员职业消失,海员在陆地上的控制
室操纵航行于四大洋的船舶.
以上意见,请大家指正.

Maggie5337 · 发表于 2008-7-2 08:28

呵呵呵，期待答案。。。

Edward_1 · 发表于 2008-7-2 10:25

无人机舱，在ECR内是周期有人值班的，要么要轮机员值班报警干吗。。。

hustzealot · 发表于 2008-7-4 16:46

楼上的，要轮机员值班，就是当机器故障了，要人出面负责处理，这个人就是所谓“值班”，跟无人不无人没关系。

为爱执着 · 发表于 2009-5-19 15:18

冒昧的问一句
无人机舱和普通的有撒区别
多了些什么功能啊

飘雪浪子 · 发表于 2009-5-19 17:18

正常情况下，ecr里没人值班，报警器直接放在当值轮机员的卧室里，有故障就下去修理，否则就在卧室

飘雪浪子 · 发表于 2009-5-19 17:18

正常情况下，ecr里没人值班，报警器直接放在当值轮机员的卧室里，有故障就下去修理，否则就在卧室

stxcj · 发表于 2009-5-20 22:57

机舱的数据什么么得不都是反映到 ECR里么

CD912 · 发表于 2009-6-24 09:43

ECR应该是没人值班，但是有人在有值班报警区域即可！！！有报警两分钟内下机仓，不然延伸警报将触发全船报警！！！

shipboy21cn · 发表于 2009-6-27 17:05

无人机舱是周期无人机舱，一般没人，有故障当然要有人处理

读书人一声长叹 · 发表于 2009-6-27 22:31

再牛逼的东西也要人处理的
所谓无人机舱不过是将船员的从机舱中长时间值班解脱出来
并不是有了无人机舱就可以天天睡大觉的

读书人一声长叹 · 发表于 2009-6-27 22:31

再牛逼的东西也要人处理的
所谓无人机舱不过是将船员的从机舱中长时间值班解脱出来
并不是有了无人机舱就可以天天睡大觉的

2018 · 发表于 2009-7-5 16:58

没人的，你试航的时候没做过无人机舱么，要求报警不超过5个，而且会自动解决

stxcj · 发表于 2009-7-6 08:06

查明白了，他们跟驾驶室平台是连接的直接在驾驶室工作就可以了

libiqiang · 发表于 2009-7-7 16:17

无人机舱是不是AUTO-0概念，如果是，也是需要轮机员巡查的，每隔30分钟若无人应答，则会响警报

n1i1 · 发表于 2009-7-9 21:48

先说下延伸报警，和ECR报警相连的地方有好多，有船员室（里面有延伸报警板），当某个船员值班的时候，就把延伸报警板调节到该船员室值班状态。当有机舱有报警的时候，延伸报警板响，现在值班人员下去解决（复位）。如果值班人员没有复位，10分钟以后（好像是，具体既不清楚了）转到轮机长房间的延伸报警板上。如果还没有人复位，再过10分钟，报警转到船长室并且全船报警！
无人机舱试验，试验的时候报警（我们船上）不能超过3个，并且设备能自己起备机。

[电气] 无人机舱的船，ECR里面一般没人值班把？

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