应急发电机需要和主发电机并车吗？

阅读模式 · 发表于 2012-7-5 15:01

应急发电机需要和主发电机并车吗？

xh1823 · 发表于 2012-7-5 19:53

看设计阿

labilaoxin · 发表于 2012-7-6 09:19

看有没有需要了，有需要就可以并

sdstone · 发表于 2012-7-6 17:52

还没看到有这么做的

xiaomage1934 · 发表于 2012-7-6 18:08

有这样的？？？？？

simeng12 · 发表于 2012-7-6 22:47

没必要，想干嘛？

xtgytgh · 发表于 2012-7-6 22:50

有的兼做停泊发电机的，可以并车

shipbuilderwb · 发表于 2012-7-7 11:37

所谓的并车应该是指发电机之间的负荷转移，应发和主发的功率不同，长时间并车是不可以的

csfl20 · 发表于 2012-7-7 11:40

应发，没必要吧

woshi512520 · 发表于 2012-7-7 12:14

看具体需要吧

yuheng586 · 发表于 2012-7-7 13:27

这得看设计能不能满足船舶设备用电量了

ntlipeng · 发表于 2012-7-7 18:26

应该没有必要，因为应急发电机只是做应急用的，那个时候就没有在工作的必要。只是续航能力的。

mifei · 发表于 2012-7-7 18:38

不并车的

loongfan · 发表于 2012-7-7 21:29

要看船舶的电负荷，一般不需要并车，但是有的船东为减少成本，在一些用电量大的工况下，可以进行并车！

Jian' · 发表于 2012-7-9 17:52

看要求了，如果是应急兼停泊发电机就可能要求并车。

joycewjz · 发表于 2012-7-9 22:41

shipbuilderwb 发表于 2012-7-7 11:37
所谓的并车应该是指发电机之间的负荷转移，应发和主发的功率不同，长时间并车是不可以的

这个理解不对哦~功率相差一半以上都能并车，主要还是看两台机的频率等参数的，只要把两台机的特性曲线调到平行就可以并车了

ouyang8843 · 发表于 2012-7-9 23:08

shipbuilderwb 发表于 2012-7-7 11:37
所谓的并车应该是指发电机之间的负荷转移，应发和主发的功率不同，长时间并车是不可以的

话说，和功率没有关系，在低负荷下，照你的说法，岂不是可以长时间并车？！理论上应急发电机和主发可以并车，但是，没有人会把这两个并车，因为并不稳，如果忽然有个负荷加上去了，几十KW的，很容易造成功率不平衡。。。。

shipbuilderwb · 发表于 2012-7-10 05:32

ouyang8843 发表于 2012-7-9 23:08
话说，和功率没有关系，在低负荷下，照你的说法，岂不是可以长时间并车？！理论上应急发电机和主发可以并 ...

没有人会把这两个并车，因为并不稳，如果忽然有个负荷加上去了，几十KW的，很容易造成功率不平衡,有道理

chinaboyzyf · 发表于 2012-7-10 08:26

好像没有这么用的

转身丶流涙l · 发表于 2012-7-10 10:21

看了这么多高手留言，就知道都没见过有并车的。。。。

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