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[船体] 风暴压载舱内出现裂纹

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发表于 2012-6-27 14:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏泰州
请教一下高人:
       交付使用的船,经常出现在风暴压载舱周界的结构出现一小段裂纹,主要是底边舱斜纵壁与底墩的交接处,
不知是不是应力过大引起的,求解!
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龙船学院
发表于 2012-6-27 14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
要看是什么具体问题了,多为局部应力集中。。。
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发表于 2012-6-27 16:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
是否能上点片片?
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发表于 2012-6-28 09:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
这个问题在散货船经常发生,一般在隔舱装载和重压载航行后出现,多为应力集中引起的,类似的部位还有底边舱斜坡板和内底板焊接处,底凳和内底焊接处,槽型横舱壁和底凳焊接处,舷侧肋骨下趾端,舱口围板趾端,厉害的有舱口角隅开裂。
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发表于 2012-6-28 09:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
再补充一点,你最好检查一下双层底和底边舱内的构件,里面可能也裂了。
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发表于 2012-6-28 09:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
这应该属于设计缺陷引起的局部应力集中所导致的裂纹,如果发现多处,建议做全船类似部位的大检查,排除重大安全隐患。
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发表于 2012-7-2 01:03 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
增加凹槽,提高疲劳。
裂纹处的焊接是焊透的吗?
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发表于 2012-7-5 10:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
是否错位了。
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发表于 2012-7-5 19:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
有图有真相!
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发表于 2013-8-14 10:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
应力集中是肯定的,如果不是应力集中,怎么会有裂纹呢?只是说是什么原因导致的应力集中就要好好讨论了
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发表于 2013-8-14 17:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
风暴压载舱?  第一次听说哦
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发表于 2013-12-14 01:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
有可能是焊接过程中的控制不够或者焊接工艺评定出了问题!不知道你们当时是不是系列船建造的,可以同步询问一下!估计不是个例~
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发表于 2014-2-23 17:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
同样希望知道
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