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[电气] NAV1在航行台 对船舶定位要求?

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发表于 2012-6-26 23:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江西南昌
如下LRS对NAV1在船舶航行台应配备:

应至少设两套能连续显示经、纬度的不相同的自动船舶定位系统。其中之一应是全球定位系统(GPS)或等效系统,另一系统应是劳兰C或等效系统,视运行区域而定

这句话意思什么? 在航行台那配一套C站? C站是可以看出经纬度?


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 楼主| 发表于 2012-6-27 07:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
同志们,顶起啊
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 楼主| 发表于 2012-6-27 08:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
现在船上有两个GPS,一个台子,一个海图桌上。且没有劳兰C
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 楼主| 发表于 2012-6-27 08:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
现在船上有两个GPS,一个台子,一个海图桌上。且没有劳兰C
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发表于 2012-6-27 10:12 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
GPS差分定位和劳兰C双曲线定位 是不同的定位系统.
劳兰C,它是利用到两个定点(信号与发射台)的距离差为定值的点的轨迹作为位置线,测定两发射台信号到船舶的传播时间差,而得出双曲线位置线。因而称其为双曲线导航系统。
卫星导航系统是以人造地球卫星为参照目标的位置测定系统。它是利用已知空间位置的人造卫星发射的电磁波,测定其卫星到接收机天线的距离。若同时测量三颗卫星的距离,则可求得接收机的三维位置,经度、纬度和高度。若使用的全球定位系统同时测量四颗卫星的距离,除测定接收机的三维位置外,还可求得接收机的钟差.是差分定位系统.
Inmarsat-C系统是国际海事卫星组织提供的全球数据通讯服务系统,和 GPS差分定位以及劳兰C双曲线定位是不同的概念。
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发表于 2012-6-27 10:16 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
很显然你的配置不符合要求.
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 楼主| 发表于 2012-6-27 10:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
aqwe 发表于 2012-6-27 10:16
很显然你的配置不符合要求.

但是现在用劳兰C站几乎没有啊,如果来搞?两个GPS可以吧,或者用一个GPS,然后雷达上有GPS信号显示?
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发表于 2012-6-27 11:47 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
kun2014 发表于 2012-6-27 10:23
但是现在用劳兰C站几乎没有啊,如果来搞?两个GPS可以吧,或者用一个GPS,然后雷达上有GPS信号显示?

是否可以,你可以和船东商量商量.我说了没有用.
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