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[电气] 船舶电气电装放样日志

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发表于 2012-6-21 19:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京
船舶电气电装放样日志
电装放样作为船舶电气生产设计的重要组成部分对船舶电气施工至关重要,较好的精度高的电装图能够大大降低施工中的返工现象的发生,大大提高施工进度和整体的经济效益,并能够降低施工强度减少浪费。
区域划分:概述:电装的生产设计区域划分就是以船体和管系专业划分的区域为电装生产设计的区域。着重考虑分段预舾装的要求,分段进行或分区域进行,同时兼顾电气施工各阶段的连续性。通过合理的区域划分,保证以区域为单位进行合理的电装放样设计,并以区域为单位输出生产设计所需要的电装图纸和安装件的清单。下面以某51000DWR Bulk Carrier为例,列出其划分区域。 clip_image002.jpg --> 图一 艉部区域划分图
全船区域代号,甲板代号划分见下表:
表三
甲板名称
区域代号
甲板代号
A甲板
91
A
B甲板
92
B
C甲板
93
C
驾驶甲板
94
W
罗经甲板
L01
L
艏楼
3132
F
货舱区域
70
H
主甲板艉-FR35
90
M
主甲板FR35-FR257
80
M
机舱上平台
17
U
机舱下平台
13
T
机舱底层
07
G
双底层
60
S
以上区域划分是粗略的按照全船的构造特征来划分的,可以根据需要进行更详细的划分,以一定的原则扩充。
区域工作的职权范围
各区域进行分工后,每个设计人员首先需要弄清楚各自的职权范围。按照多年经验,工作界限规定如下,某一区域本层甲板及甲板以下,下层甲板以上区域的电气舾装放样,设备定位。相关说明如下:
1)关于本区域的地面上上下贯穿的电缆通道,落地式的电气设备,如是底部进线,需要通知下层区域电气设计人员进行相关的配合工作。这部分电缆需要统计到下层甲板中。
2)对于本层甲板内的电气设备,电舾装件由本层设计人员进行放样,本层甲板上的上下贯穿的电缆通道有本层设计员根据上层区域设计员的建议进行放样。
3)关于本区域花钢板下的电缆舾装件由本区域设计人员负责。
下面以图例进行说明:
图中阴影部分为区域设计员的工作范围。
clip_image2.jpg -->
此就船舶电装放样简要谈谈自己的看法和见解,以下按照日期重点简述当天工作要点。
7.9规格书上注明设备防护等级,在生产设计中进行设备布置时也特别需要注意设备的防护等级是否满足下面表格内容:
防滴式(IP 20)
控制室和生活区内
防滴式(IP 22)
机舱(上平台)、舵机室和其他封闭机器区内
防溅式(IP44)
机舱(下平台)、分油机室、厨房和洗衣房内
防水式(IP 56)
露天区域
一般来说,设备的防护等级不同,其安装方式也就不同,对于特定的区域就需要注意安装于此的设备的型号及防护等级是否满足技术规格。
7.10工作重点。
A调整管弄开关位置,开关位置需要便于人员接触到,并易于操作;
B调整管弄第一个托架,托架不能挡住人员进出的通道;
C检查传感器安全栅的位置;
D确认底墩是否必须要焊接两排扁钢,用于走线;
E底边压载舱传感器、污水井液位开关、计程仪舱传感器、2个舯吃水、一个艉吃水接线盒位置不确定,无法放置电缆通道,部分确定后提交管系专业放电缆管。需要注意事项,确保电缆通道与管子的间距100mm
液位遥测阀门遥控系统,系统简介:
动力泵站——提供动力;
控制台——接收信号,输出信号;
驱动头——控制阀的开与关;
电磁阀箱——将信号转化为电信号;
一般情况下,电磁阀箱和动力泵站是一体化的;
电磁阀箱附近放两排托架一个用于走电缆,一个用于走多芯管;
7.11管弄意见:
A电缆托架之间的距离为300mm,根据现场情况稍作调整;
B标注指向;
C托架样式太多,样式越少越好;
D每个分段的第一个STRUCTURE的尺寸要标清楚;
E典型剖面图
注意点:
A重要设备分开走线(3个冷却海水泵,2个走在一起,另外一个泵的电缆单独走一路);
B启动器到泵的电缆从花钢板下面倒挂走线,扁钢焊在花钢板的下面,进入泵的电缆由泵所在处的花钢板穿上去;
C中间轴承,轴系接地;
D盘车机位置在机舱底层主机艉部;
E所有到主机的电缆都从机舱底层走,然后到各自的设备;
FMGPS接线箱到铜铝电极的电缆走向,接线箱放在海水箱的近处,从花钢板倒挂上去;
G油水分离器控制箱与泵及附件设备一体化制造,除了舱底水舱的浮球低液位和浮球高液位开关;
H从应急配电板到应急消防泵舱的电缆不得经过机舱,从应发室开孔下去经机舱棚外进入舵机舱,再开孔进入应急消防泵舱;
7.3意见整理
A舵机舱的灯下沿距地面高度调整为2500mm,脚高调整为整数,火警探头底座脚高调整为1000mm,分布要均匀合理;
B到达机舱风机,锅炉控制箱的电缆由机舱棚开孔上去(贴着壁);
C机修间上方的管子不得挡住向上的电缆孔(孔是到达配电板),将管子移走。特别注意重要电气设备(如配电板,集控台等)进线处不得有管子挡住通道;
D特别注意规范要求不允许在外板上放设备;
E舵机控制通过简操箱操作,其余控制箱启动泵站和油泵;
F到空调机间压缩机的电缆尽量穿孔不要倒挂走线;
G电缆管的选择一般以如下原则选取:DN40的管子走1根电缆;DN502根电缆,DN655~6根电缆;
H水雾系统通过将淡水舱的水抽出,通过水雾喷头释放到需保护的设备区域;
……
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龙船学院
发表于 2012-6-22 16:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
不错,继续!
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发表于 2012-6-22 17:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主继续,一直对生产设计不是很了解,谢谢!
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发表于 2012-6-22 18:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
不错的东西,感谢分享!
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 楼主| 发表于 2012-6-25 21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
chenfan702 发表于 2012-6-22 17:44
楼主继续,一直对生产设计不是很了解,谢谢!

共同学习,共同进步!
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发表于 2012-6-25 21:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
做的不错,很多做生产设计的人是总结不出这些的,多做前期规划总结是可以避免修改的
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 楼主| 发表于 2012-6-26 19:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
gq_ee 发表于 2012-6-25 21:29
做的不错,很多做生产设计的人是总结不出这些的,多做前期规划总结是可以避免修改的

说得对,只不过很多时候执行的不够好,各方面原因都有。以后再补充!
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发表于 2012-7-2 21:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
我再留言一个吧
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发表于 2012-7-2 21:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
亲,如果有有关于电气的资料,亲,请多多的上传,让更多的上船之人相互学习。

中国船人的素质怎么来提高,资源共享,还有自己的勤勉造就的
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发表于 2012-7-17 22:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
O(∩_∩)O谢谢啦
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发表于 2012-7-17 22:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
这么详细的日志啊 有出息啊 将来
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发表于 2012-7-17 23:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
楼主真细心啊,值得新手学习
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发表于 2012-7-17 23:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习啊
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 楼主| 发表于 2012-7-18 19:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
电气新手 发表于 2012-7-17 23:02
楼主真细心啊,值得新手学习

共同学习,作为交流,不一定就是正确的!
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发表于 2012-7-19 10:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习下  长知识
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 楼主| 发表于 2012-7-19 18:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
xiaoyuanouc 发表于 2012-7-17 22:46
这么详细的日志啊 有出息啊 将来

神马出息啊?船市不好啊,孩子
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发表于 2012-7-20 14:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
了解一下
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发表于 2013-1-4 11:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
看看 学习学习
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 楼主| 发表于 2013-1-4 17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
流莎wy 发表于 2013-1-4 11:30
看看 学习学习

你是哪个厂子的?
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发表于 2013-1-27 18:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
7.11H项  不建议还还要进机舱棚  最好直接下去
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