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[电气] 分油机、供油单元应急停止按钮处置

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发表于 2012-6-18 09:35 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏
通常分油机、供油单元的应急按钮安放在分油机室门外,那么,现在只有一层大的机舱,没有单独的分油机室,那应急停止按钮应处置在机舱内的设备附近还是处置在机舱入口门外?
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龙船学院
发表于 2012-6-18 10:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我们的是放在消防控制室(主甲板)散货而言。
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发表于 2012-6-18 10:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
2楼:在消防控制站的那是风机和油舱/泵的切断,对于分油机和供油单元的应急切断应在附近就可以了。。。。
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 楼主| 发表于 2012-6-18 12:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
钢规中好像有要求要放在油泵安装舱室外啊
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发表于 2012-6-19 21:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应该离设备越远越好
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发表于 2012-6-20 13:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
设备附近的靠近机舱通道一侧.
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发表于 2012-6-20 17:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
大家说的都不错,总结下来如下:1-区分开供油单元和分油机开关与风油切断的区别。2-供油单元和分油机的开关尽可能与设备分开的远些,防止火灾和喷溅的时候不容易操作,3-最好放在应急通道附近!
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发表于 2012-7-18 21:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
放在机舱出入口吧
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发表于 2012-7-18 22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
分油机在货舱,应急停止按钮布置在机舱门口
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发表于 2014-5-7 23:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
梦在燃烧 发表于 2012-6-20 17:16
大家说的都不错,总结下来如下:1-区分开供油单元和分油机开关与风油切断的区别。2-供油单元和分油机的开关 ...

想请问下,供油单元的应急切断,特别设计在供油单元附件有什么用意,对于船舶的安全是存在一个安全隐患的。
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发表于 2014-5-9 16:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
机舱门口,遇到过这样的船
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发表于 2014-5-10 07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
个人觉得放在设备附近且靠近走道位置
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发表于 2014-5-10 12:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
设备附近 便于逃生的位置都可以,
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发表于 2014-6-7 21:33 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
除了分油机室外还不知道放哪?为了方便应该梯口附近吧
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