机舱先预装后涂，管子封口怎么保护。

kelvin919 · 发表于 2012-6-16 18:34

如题，一般兄弟船厂都是怎么保护的，我们小管子用塑料封口，大有时候用三防布包扎，但效果不好，下道工序的人经常反映有钢砂在管子里面。还有管子装的非常密集，人都很难下去，冲砂是怎么冲的。车间底漆允许残留吗？？

质飞 · 发表于 2012-6-16 19:33

我们这如果是准备套管连接的直接烧个盲板！法兰的一般是塑料塞子如果机舱底的管子一般是成单元不跟分段进棚

malcolm · 发表于 2012-6-16 21:00

车间底漆如果和主涂层兼容，可以保留完好的车间底漆。

xuerui · 发表于 2012-6-17 07:54

可以用一个废弃法兰中间加一块薄铁片这样就是麻烦点或者用塑料的塞子，没有法兰的只能用三防布包扎，车间底漆要是与下一涂层兼容的话可以保留的

namelyx · 发表于 2012-6-18 17:47

表示同感同样的问题也出现在我身上

chen585220 · 发表于 2012-7-15 23:03

暂时我们这边也没有好办法啊！

焊航空母舰 · 发表于 2012-7-15 23:45

我们公司比较慷慨，直接用10mm板，整片下料，再回收利用，哈~~~~

diyer-wch · 发表于 2012-8-5 22:13

有钱的话，还是赞成7楼的做法。套管就采用塑料的塞子

qjaihsh · 发表于 2012-8-7 23:24

渤海厂的。10mm的呵呵头都偷光你

艾九龄 · 发表于 2014-2-23 10:44

7楼的办法，从长期来看，是最经济实惠的。。

[涂装·防腐] 机舱先预装后涂 ，管子封口怎么保护。