结构吃水与设计吃水？？

long562265 · 发表于 2012-6-5 20:45

求教专业的哥哥姐姐们，通俗易懂的讲解下结构吃水与设计吃水的含义和区别？不甚感激啊！！

ma4563210 · 发表于 2012-6-5 21:00

结构吃水就是允许的最大吃水
设计吃水就是计算时用的一般状态吃水

luyi1123 · 发表于 2012-6-5 21:17

对于富裕干舷船，在设计时可根据规范核算最小干舷，求的最大装载吃水，这个吃水就是结构吃水。简单点说，富裕干舷在装轻货时到设计吃水，装重货时到结构吃水

zs425051 · 发表于 2012-6-6 21:32

船舶的吃水分为设计吃水（Designed Draft）和结构吃水（Scantling Draft），结构吃水比设计吃水大。　　船舶之所以设立设计吃水和结构吃水是因为，船舶设计的时候需要进行两大块的计算，分别是稳性计算和结构计算，前者保障船舶运营过程中的稳性安全后者保障船舶运营过程中的结构安全。　　稳性计算的时候需要有一个标准，这个时候的满载吃水定为设计吃水，在该吃水状态下考核航速，作为核算稳性的一个工况等。但是有时候船舶装载密度大的货物，比如钢板，货物重心很低，即使多装载，超过了设计吃水从稳性方面来讲也是安全的，于是就有了一个新的说法，重载，但是接下来的问题是，重载时虽然稳性没问题可是按照设计吃水核算的结构在重载时是不安全的，于是在船舶最开始设计的时候就定义了一个结构吃水（大于设计吃水），按照结构吃水进行结构计算，这样以后运营过程中即使重载超过设计吃水，只要没超过结构吃水船舶也是安全的。　　设立结构吃水还有一个目的，为以后船舶改装留有余地，毕竟船用设备可以随时更换，船体结构是要伴随整个船舶生命期的。　

jy2727871 · 发表于 2012-6-6 23:24

结构吃水就是使劲装货把船压坏、压断、压裂.....时的吃水。
设计吃水就是规定船装多少货的吃水。
通俗么...还是看专业的解释吧。

fhass19880327 · 发表于 2012-6-7 14:56

四楼正解！

song527434619 · 发表于 2012-6-7 16:18

顶4楼

xppjhq · 发表于 2012-6-7 16:35

以上回答的都是正解

牙牙1974 · 发表于 2017-4-26 10:18

请问结构吃水就是夏季最小干舷的话，即使是到热带也不能装货到热带干舷了是不是

黑哥250 · 发表于 2017-4-26 12:18

本来想说两句，别人把该说的都说完了。

看看热闹回家吃饭吧！

hustocean · 发表于 2019-11-11 17:28

考核和设计的点不一样

两年二十六 · 发表于 2019-11-30 12:28

一直在路上 · 发表于 2020-5-4 08:58

结构吃水是结构强度满足的最大吃水设计吃水通常是满足干弦要求下的吃水结构吃水大于等于设计吃水

youjianguook · 发表于 2021-8-13 18:21

我的说法是先考虑最大的装载能力和最小干舷时的吃水，然后稳性衡准时此吃水又不满足要求，必须增加干舷，这样就多出来个设计吃水。证书以设计吃水为准。

[船体] 结构吃水与设计吃水？？