尾轴下沉量测量

timathy · 发表于 2012-5-29 00:31

在论坛里看到船友讨论过这个问题，可还是有以下疑惑：1.进坞后尾轴下沉量用什么工具在哪个位置测量？需要主机盘车否？ 2.下沉量的测量仅仅是为了证明尾轴的磨损吗？从下沉量入手如何计算出尾轴承磨损量？通过公式还是软件还是本船说明书？ 3.除了正常磨损外，还有什么情况会造成下沉量增大？

才LOVE娜 · 发表于 2012-5-29 08:17

yexiang kanakn daan

timathy · 发表于 2012-5-29 14:37

坐等高手讲解！！

jishaok · 发表于 2012-6-1 08:12

磨损规不是用来测量磨损用的吗？

xietiantian19 · 发表于 2012-6-1 13:07

艉轴附件里面有这个测下沉量的尺子的在艉密封那个位置新船出坞前记录一次数据下次进坞时再次测量数据就可以知道艉轴下沉多少了
一般是看尾轴承的磨损量的

qwer911 · 发表于 2012-6-3 01:29

那个工具忘了叫什么名字，反正里面有记录纸条，是在尾密封上面量

fuyan712 · 发表于 2012-6-4 09:34

磨损量规，下沉量表，poker gauge， wear down gauge

ganglee · 发表于 2012-6-4 12:32

坐等学习

34803743 · 发表于 2012-6-12 10:15

学习过程

just417 · 发表于 2012-6-15 15:25

测隙规，我们是在船台静态测艉轴跳动量，因为吊车原因是下水后吊装主机的，但是船东有点意见，没办法，下水后没法测，除非2次进坞了，不知道跟楼主说的是不是一个东东

浪客剑心 · 发表于 2012-6-16 16:10

用游卡尺尾端测，一般艉轴备件有卡尺和专用的测量螺栓。测出来的数据和上次测量的数据一对比就知道磨损量了

小小周 · 发表于 2012-6-26 13:17

学习的啊！

mifei · 发表于 2012-6-26 13:22

pokar gauge专用工具，那是测白缸套的下沉量(top, bottom)，根据这个和上次的下沉量比较，加之前的间隙，估算出尾轴承间隙

joeternity · 发表于 2012-7-10 14:57

小菊花妈妈课堂开课了孩子发骚老不好多半是废了

wjq01 · 发表于 2012-8-12 22:26

在测下沉量，他们手里拿的就是测下沉量的表，是老轨拿来的

--> 在测下沉量，他们手里拿的就是测下沉量的表，是老轨拿来的

jiwei512 · 发表于 2012-10-29 14:19

尾轴下沉量测量是拿掉尾轴的防护罩后，在白钢套的上下各有小洞，把塞尺插进去测量（这种尺是船上独有的），主机需要盘车，根据上次的测量位置，盘到主机一号上止点或A桨叶向上即可，测量值的多少就是估算尾部白钢套的磨损量。NK船级社的标准就是超过上次的0.30MM就得抽轴了，检查尾轴或白钢套的磨损量。不一定对，仅供参考

pwas · 发表于 2012-12-24 17:14

to Jiwei

可以再请教一下，为何要盘车到主机一号上止点或A桨叶向上

357221604 · 发表于 2012-12-24 18:00

回答楼上的问题，这个我们厂也在测。一般是主机盘车到第一缸上止点，中间轴法兰外周、螺旋桨上都有标注。都是为了测量的相对准确，规定一个每次测量的位置！

elagreek · 发表于 2012-12-25 14:04

学习了，谢谢

caizi2008 · 发表于 2013-1-22 13:30

尾轴下沉量测量是拿掉尾轴的防护罩后，在白钢套的上下各有小洞，把塞尺插进去测量（这种尺是船上独有的），主机需要盘车，根据上次的测量位置，盘到主机一号上止点或A桨叶向上即可，测量值的多少就是估算尾部白钢套的磨损量。NK船级社的标准就是超过上次的0.30MM就得抽轴了，检查尾轴或白钢套的磨损量。不一定对，仅供参考

并不是在白钢套上而是在尾密封上，上下各一个，尾轴下沉量只有在是油润滑的尾轴才测量（1B或者1C型轴），水润滑的不需要。

[船舶修理] 尾轴下沉量测量