油舱加热蒸汽管于通过油舱内之蒸汽管漏汽(水)

pwas · 发表于 2012-5-22 10:18

油舱加热蒸汽管于通过油舱内之蒸汽管漏汽(水)，是否需清洁油舱，才能施工。因为我不大了解管路的布置方式。有没有前辈可以提供关于油舱加热蒸汽管的相关信息学习一下。

pwas · 发表于 2012-5-22 14:23

还请各位前辈学习

最远的远方 · 发表于 2012-5-22 16:13

不明白你说的什么意思

范习永 · 发表于 2012-5-22 16:30

清除油及蒸舱，防止爆炸

myway198724 · 发表于 2012-5-22 18:21

你说的不知道是什么意思，要是舱里有油的话当然要把油清洁干净。我就遇到一次30万吨的原油船换增加加热盘管，因为开工艺孔里面的油泥没清，导致整个舱着火了。

pwas · 发表于 2012-5-23 14:09

抱歉！，因为我没经验，所以不知道如何表达。
我再试着说明如下。
故障情况如下。
油舱发现有水进去。试压蒸气加热管。发现有漏。

所以现在要排除故障。
但我不了解，油舱内的加热管是如何布置的？
要焊接或是其它的修补方式，是不是需要把油舱完全清洁完毕，才能修补？

以上，还请各位先进指导

大比目鱼 · 发表于 2012-5-23 17:07

油舱的加热管铺设在舱的底部，在吸入口处可能有的盘管较密，总之，必须将油先清洁干净以后再确定修理工艺。

pwas · 发表于 2012-5-24 13:46

学习了

造船小耗子 · 发表于 2012-9-26 21:23

是的应该清油之后才可以施工

牙牙1974 · 发表于 2012-10-17 08:29

先把油抽干，通风一段时间，找人带呼吸器进去（注意不是面罩！是连着管子那种，就是人进去，面罩连着管子通外面，人呼吸的还是外面的空气），看看什么情况，能不能包扎处理。

指尖ヅ烟草味 · 发表于 2012-10-17 19:40

肯定要先清油

Hiller-Chen · 发表于 2012-10-18 16:56

牙牙1974 发表于 2012-10-17 08:29
先把油抽干，通风一段时间，找人带呼吸器进去（注意不是面罩！是连着管子那种，就是人进去，面罩连着管子通 ...

包扎只能临时处理,要永久修复还得清舱,通风,测氧测爆,然后动火.安全第一啊!

leiterchen · 发表于 2012-10-18 17:14

加热盘管的焊接质量仅次于舷外管焊接质量，如果是日用舱漏，主机和发电机都会受影响，在海上抛锚吧

逗号 · 发表于 2012-10-25 08:23

必须得清仓先啊，这个是修船最基本的安全常识啊！！汗！！清舱结束后，测爆，通风，再打压检查漏的部位，换新或者修理根据与船东沟通决定，还有管路在动火前也得测爆，有必要进行灌水后再进行切割。安全第一！！！

ewen7231 · 发表于 2013-1-14 17:14

先把油舱内油驳走，长时间通风。测有毒气体及氧气含量，确保无误后戴防毒面具下舱。通蒸汽，找出漏点。做个圆形工装，内径比加热管外径大10~15mm, 厚10mm左右，普通圆钢。根据漏点确定工装长度，然后把工装沿中心线一分为二，多去掉5~10mm。把两块工装钻孔攻丝，缝隙里灌入环氧树脂。待环氧树脂凝固后，预紧螺栓。这样保证用几年没问题。

chenen · 发表于 2013-1-22 14:22

看你们的维修情况，如果打算更换管子，焊补，那就必须清仓通风测爆了，但是如果只是漏一两点，可以使管路修补器修理，省时省力

caizi2008 · 发表于 2013-1-22 14:51

必须要彻底清仓，而且尽快永久性修理，否则的话燃油里有水从而损坏主辅机是一个问题，燃油会随着蒸汽进入锅炉，长时间锅炉会降低甚至失去效用。

kingzhime · 发表于 2013-1-30 10:22

油舱内部作业，是肯定要清舱测氧，测爆必须要做的。但是你说的油舱蒸汽管破了的问题，这个和清舱没有关联的。

kingzhime · 发表于 2013-1-30 10:23

油舱内部作业，是肯定要清舱测氧，测爆必须要做的。但是你说的油舱蒸汽管破了的问题，这个和清舱没有关联的。

zhu362499764 · 发表于 2013-2-4 19:30

油藏清洁后测爆看看没问题就施工

[船舶修理] 油舱加热蒸汽管于通过油舱内之蒸汽管漏汽(水)