尾轴密封的工作原理？

愿我能 · 发表于 2012-5-17 18:25

目前较流行的——辛波莱克斯艉轴密封方式。就是楼上几位高手所说的。
艉轴滑油重力柜，距离艉垂直十几米高左右，姚保证能产生足够的油压。

ljxyz8848 · 发表于 2012-5-17 21:41

学习ing

石岛港888 · 发表于 2012-5-18 08:26

就是为了达到油水的压力平衡，油位相对于吃水线高一点

csc2010 · 发表于 2012-5-18 19:44

liuyongfa120 发表于 2012-5-17 15:25
目前主要有油密封和空气密封型，油密封的密封装置工作原理相对简单，我重点说一下较为先进的气密型艉轴密封 ...

气性密封保护环境不错谢谢

hdsguyue · 发表于 2012-5-18 23:59

csc2010 发表于 2012-5-17 12:46
兄弟装尾轴辛苦啊

造船的家伙们，不管干什么都是辛苦的，哎。命啊。

fengvhong · 发表于 2012-5-19 11:40

lanyuexiaoxue 发表于 2012-5-16 23:03
里面j是衬套，衬套的尺寸稍大于尾轴，衬套与尾轴是过盈配合，当尾轴转动时，衬套也跟着一起转，衬套和密封装 ...

详解，谢谢

csc2010 · 发表于 2012-5-19 21:18

大家共同交流

锦中月 · 发表于 2012-5-19 21:38

气封的和有封的都接触过气封有个海水泄放阀~~

blackraty · 发表于 2012-5-21 14:55

看你是几道唇啊，简单的3道唇是（由内到外）油油水，第一道油一般跟油柜相连，第二道油一般是加好油以后封堵住，第三道水就是海水了。压力哪边大哪边小看唇的方向就知道了。4、5道唇的可能还有空气、另外的油箱。

博尔特兄弟 · 发表于 2012-5-29 10:18

使用美国PROSEAL---船体各个部位带水带油现场密封操作

Chinese: Caulking for Wet or Damp Environments
________________________________________
Pro-Seal 34® is a single component M34 elastoplastic, polycarbon/polycarbonate technology integrated poly acryl sealant material. Pro-Seal 34® stops leaks and seals wet, damp or dry surfaces. Pro-Seal 34® is gunable from 3.3°C to 36.7°C and may be applied to surface temperatures ranging from -56.6°C to +104.4°C.

Pro-Seal 34®  是一种融合聚碳酸脂和聚丙烯密封剂的弹性塑料。Pro-Seal 34® 防止渗漏，并为水性和油性的表面提供保护。在摄氏3.3至36.7度下都可使用，而在负56.6至正104.4摄氏度的表面温度下也许可以使用。

Advantages 产品优势
•       Seals through rain & moving water
密封表面，防止雨水和水渗透
•       Never gets hard or brittle
不会变硬和变得脆弱
•       1200% elongation
1200%廷伸率
•       350% stretch
350%伸缩度
•       2 year shelf life
2年保存限期
•       6 month open tube life
6个月的开封使用限期
•       Paintable upon application
可涂于表面上
•       NSF certified when use in a Pro-Seal Positive or Negative Side Repair
美国国家科学基金会认证 Pro-Seal的正反面修复
Applicati*** 应用范围
•       Bridges
桥梁
•       Flashing
防水板
•       Joints and Cracks
连接处裂缝
•       Marine
船只
•       Roofing
屋顶

anchor · 发表于 2012-5-31 13:01

论坛高手多啊，讲的非常好

DLkoko · 发表于 2012-6-4 21:52

气封确实比油封要好很多，保护环境是第一位，而且比价安全！

jerrytan · 发表于 2013-6-11 10:42

学习中！有机会去现场看一下！

zijiai · 发表于 2013-7-14 11:32

楼上都没有说到点上，保证唇接触就可以了，主要是保证这个

沙泉0513 · 发表于 2013-7-18 22:42

高人解答的很详细

草原孤狼 · 发表于 2013-10-8 21:16

先更正下12楼说的尾轴和衬套是过盈配合时错误的，你看下图纸上D9／h9的公差就知道是间隙配合了！关于密封装置的工作原理其实也是很简单的，密封装置的形式很多但原理大同小异，你可以去查下轮机工程手册，上面介绍很详细！

yu19910525 · 发表于 2013-10-21 22:32

学习了

ghijij · 发表于 2014-3-5 09:29

还想继续学习下。

mufanyi · 发表于 2014-3-8 16:00

船舶包含的东西太大了,感觉每一块都是大学问呀

yxl · 发表于 2014-3-11 22:41

我觉得衬套与尾轴是间隙配合

[轮机] 尾轴密封的工作原理？