主机拉撑问题

711162420016 · 发表于 2012-5-15 10:26

各位达人，主机拉撑什么时候最终烧焊，是在试航前，还是在试航后；试航前是在主机动车前，还是在………………，我们用的是摩擦式的拉撑！

propeller~ · 发表于 2012-5-15 13:13

个人认为应该是再主机浇注完以后再安装吧.......
楼主可以查阅一下主机相关生产推荐书应该会有的

碧海飘风 · 发表于 2012-5-15 21:00

主机安装结束之后也就是环氧浇注之后，在主机动车前烧焊，还要进行螺丝扭力校验的

711162420016 · 发表于 2012-5-16 07:15

碧海飘风发表于 2012-5-15 21:00
主机安装结束之后也就是环氧浇注之后，在主机动车前烧焊，还要进行螺丝扭力校验的

谢谢了！

711162420016 · 发表于 2012-5-16 07:15

propeller~ 发表于 2012-5-15 13:13
个人认为应该是再主机浇注完以后再安装吧.......
楼主可以查阅一下主机相关生产推荐书应该会有的

谢谢了！

propeller~ · 发表于 2012-5-16 07:24

711162420016 发表于 2012-5-16 07:15
谢谢了！

谢谢什么啊大家都在学习

khp · 发表于 2012-6-13 21:26

环氧浇注完成后，动车前，一般是在投油的过程中完成，扭力要提交的

sunzhen97 · 发表于 2012-6-21 13:51

主机顶撑的最终烧焊在试航后，试航时如果主机本身振动不大就不需要使用顶部支撑。
但是现在大家的做法都是在试航前已经安装好了。

dvmc-chennan · 发表于 2012-6-21 19:20

sunzhen97 发表于 2012-6-21 13:51
主机顶撑的最终烧焊在试航后，试航时如果主机本身振动不大就不需要使用顶部支撑。
但是现在大家的做法都是 ...

以防万一省的试航回来还麻烦

质飞 · 发表于 2012-6-23 12:59

在主机环氧浇住了主机轴系负荷报验和地脚螺丝完成之后就可以
烧了

oscar · 发表于 2012-7-31 15:19

主机定位安装好之后就安好了

711162420016 · 发表于 2012-8-2 16:55

oscar 发表于 2012-7-31 15:19
主机定位安装好之后就安好了

我也同意！热态更好些吧！！

711162420016 · 发表于 2012-8-2 16:55

质飞发表于 2012-6-23 12:59
在主机环氧浇住了主机轴系负荷报验和地脚螺丝完成之后就可以
烧了

一般的是选作热态下烧焊的吧

oscar · 发表于 2012-8-3 08:53

可以详细的看下主机资料，主机拉撑上面是有摩擦垫的，安装后的冷态和热态变形通过中间的余量是可以抵消的。
所以主机安装完成后主机拉撑就可以烧焊了，但是最好在焊接前把焊接变形考虑进去，已防止在焊接收缩后导致摩擦块调整能力下降。

职业人 · 发表于 2013-12-13 22:08

oscar 发表于 2012-8-3 08:53
可以详细的看下主机资料，主机拉撑上面是有摩擦垫的，安装后的冷态和热态变形通过中间的余量是可以抵消的。 ...

主机拉撑在装配过程中需要注意什么？需不需要考虑船的纵倾和横倾？

316232891 · 发表于 2013-12-19 01:32

sunzhen97 发表于 2012-6-21 13:51
主机顶撑的最终烧焊在试航后，试航时如果主机本身振动不大就不需要使用顶部支撑。
但是现在大家的做法都是 ...

不是厂家都推荐好的么，贵厂这么牛叉这个都能定？

jooyee1002 · 发表于 2013-12-20 10:45

主机的拉撑是在主机环氧浇注好之后，在主机地脚螺丝拉好之后做的，在试航之前需要确认一次扭力，试航回厂在做轴承负荷试验，也就是所谓的jack up test 之前在拉一次

sunzhen97 · 发表于 2014-3-28 09:11

316232891 发表于 2013-12-19 01:32
不是厂家都推荐好的么，贵厂这么牛叉这个都能定？

好久没上龙船了，所以没来得及回答。

首先，你说的厂家是指什么厂家？是主机厂还是顶撑厂？
关于是否安装顶撑，某品牌二冲程发动机设计者是这样描述的：
However, the top bracing is not needed in all cases. In some cases the vibration level is lower if the top bracing is not installed. This has normally to be checked by measurements, i.e. with and without top bracing.

If a vibration measurement in the first vessel of a series shows that the vibration level is acceptable without the top bracing, we have no objection to the top bracing being removed and the rest of the series produced without top bracing.

当然，对于很多功率点的各个缸径缸数的发动机，很多船厂或者主机厂都有经验是否需要安装顶撑。所以现在比较常见的做法就是直接安装，因为很多主机厂和船厂没有设备和能力去验证横向和扭曲的振动是否符合标准。

高先生 · 发表于 2014-3-28 11:23

同意18楼，主机厂家的推荐只是基于设计好的柴油机产生的和功率相关惯性力和力矩的大小所做的推荐。然而主机安装以后其振动的情况又和安装有很大关系，比如说底座的刚度影响就很大。
在不知道其振动特性的情况下，有时候安装侧撑反而会加大振动。如加装摩擦式侧撑后会使得组成系统的固有频率会增加。有可能接近共振频率而起到相反的效果。可参见附图，

sunzhen97 · 发表于 2014-3-28 11:39

高先生发表于 2014-3-28 11:23
同意18楼，主机厂家的推荐只是基于设计好的柴油机产生的和功率相关惯性力和力矩的大小所做的推荐。然而主机 ...

还是高先森专业，

，一语中的啊。
给高先森做个广告，专业负责直连主机的各种振动计算，振动测量，提供各种振动分析、指导。

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