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[轮机] 柴油机

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发表于 2012-5-13 19:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州
第一题:船舶柴油机怠速运转怎么解?
第二题:船舶在正常航行时,机舱内的温度是多少?
第三题:船舶外板上,油漆分界线是夏季海水载重线的分界线,水线上、下涂不同的油漆吗?
第四题:厨房撇油器的作用,撇完后油和水出至哪里?

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龙船学院
发表于 2012-5-13 21:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
第三题:外板水上水下的漆肯定是不同的,因为腐蚀环境不同,水下的环境是海水,水上的是干湿交替,明显不一样,所以要匹配的油漆性能也不一样。
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 楼主| 发表于 2012-5-13 22:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
学无止境910 发表于 2012-5-13 21:15
第三题:外板水上水下的漆肯定是不同的,因为腐蚀环境不同,水下的环境是海水,水上的是干湿交替,明显不一 ...

和载重线没关吗??
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发表于 2012-5-13 22:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
方伟琪 发表于 2012-5-13 22:01
和载重线没关吗??

吃水线跟载重线貌似是一个东西吧
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发表于 2012-5-13 22:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
学无止境910 发表于 2012-5-13 22:16
吃水线跟载重线貌似是一个东西吧

相差大约一个船底板的厚度,载重线是从上甲板量取,就是干舷高度的要符合规范要求,要不太低了船容易发生事故,吃水线是从底板量取的。所以水线应该是油漆分界线
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发表于 2012-5-14 03:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
第二题无解,要看你航行在哪的。。
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发表于 2012-5-14 13:32 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
第四题 进入污水处理,有的去了舱底水舱,有的排舷外。
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发表于 2012-5-14 13:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
第一题应该是柴油机没有动力输出的情况。
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发表于 2012-5-14 20:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
第二题  不好说 看环境了  你说在麦哲伦海峡  和在澳大利亚怎么比  气候对这影响特别大
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发表于 2012-5-18 22:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
怠速就是负荷为零的情况下。。。在这种情况下不能运行时间过长,,否则积碳。。。
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发表于 2012-7-23 19:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
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发表于 2012-7-24 07:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
第四题,油入污油舱,水可通过泄水管路排舷外。
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 楼主| 发表于 2012-7-26 17:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
谢谢各位
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