舱口围板为什么要连续（集装箱船），有什么好处

daiyujin · 发表于 2008-6-24 16:19

散货船不一般都不连续吗

crane · 发表于 2008-6-24 16:24

书上这么说的。

daiyujin · 发表于 2008-6-24 16:33

哪本书？

不会糙船 · 发表于 2008-6-24 16:33

集装箱因为舱口开口大,为保证强度及参加总纵强度计算,必须连续且要加强.
散货一般开口小,总纵强度计算够了即可

crane · 发表于 2008-6-24 16:35

教科书。。

mikeship · 发表于 2008-6-24 16:37

一般情况下，散货船舱口围是不连续的，而集装箱船舱口围可以连续或不连续。

daiyujin · 发表于 2008-6-24 16:38

加甲板厚度不是比舱口围板连续来的实际吗

daiyujin · 发表于 2008-6-24 16:41

连续的有什么好处？

新手造船 · 发表于 2008-6-24 19:14

4-楼正解

雨音晚 · 发表于 2008-6-24 21:52

甲板厚度增加，成本增加

zdbzhang · 发表于 2008-6-24 21:58

板厚了，没那么好焊接的、难难难

Lanycall · 发表于 2008-6-24 22:05

舱口围板距离中和轴远,连续可以提高剖面模数,增加总纵强度

老蒋 · 发表于 2008-6-29 19:19

大开口的,很多集装箱船两个舱室之间那么窄,你怎么把舱口围断开啊???中间的距离不够消斜处理啊

TribonNapa · 发表于 2008-6-29 20:11

原帖由老蒋于 2008-6-29 19:19 发表
大开口的,很多集装箱船两个舱室之间那么窄,你怎么把舱口围断开啊???中间的距离不够消斜处理啊

说得有一定的道理，但是我看到过1.2米的距离，间断处理的。实船

TribonNapa · 发表于 2008-6-29 20:18

原帖由 Lanycall 于 2008-6-24 22:05 发表
舱口围板距离中和轴远,连续可以提高剖面模数,增加总纵强度

者也未必。
舱口围板连续了，甲板剖面模数的计算点就提高了。船体梁的模数很有可能下降得。
举个简单的例子：
你再甲板上放一个0.01mm的扁铁，高5米，应为很薄，它对于原船体梁的惯性矩以及中和轴的改变可以省略不计。但是你计算剖面模数的时候，你就要考虑这个扁铁的最高点了，这里的模数比原来下降了会很多很多。
不知大家明白了没有？

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