船舶满载浮态下，压载水是同时为压满状态么？

wangdlmu · 发表于 2012-5-9 09:06

请教各位前辈高人一个可能有些幼稚的问题，船舶满载浮态下，燃油舱、淡水舱是否同时为满载状态，压载水是否同时压满状态？还是压载水舱不一定压满，仅是通过压舱水调平船舶航行姿态时即为满载浮态？
另外，在设计任务书中，在船舶主尺度中提出“平均吃水不小于2.0米”，该项指标的提出，是指船舶空船状态下的吃水还是指船舶满载状态下的吃水啊？
请各位前辈高人赐教。
另外，上述问题有何参考规范或者依据么？若有劳烦一并告知，谢谢啦！！！

wangdlmu · 发表于 2012-5-9 09:07

自己顶一下，哪位路过的大哥大姐，点拨一下了。

暗香浮动月黄昏 · 发表于 2012-5-9 09:14

丫上学的时候专业课白念了

wangdlmu · 发表于 2012-5-9 09:19

别光顾着骂呀，再给补补课

wangdlmu · 发表于 2012-5-9 09:25

哪位高人给上上课啊。小弟不是造船专业出身，只是工作中遇到上述问题，所以来这里找高人指点了。

marinequip · 发表于 2012-5-9 09:44

谨我个人理解，船舶满载浮态应该是通过对船体外形和强度计算得出的，但可以肯定的是不是通过装满货物来定的，

fangxa · 发表于 2012-5-9 09:49

满载一般分满载出港和满载到港两种工况，满载出港时燃油、淡水基本都是满的，满载到港燃油、淡水消耗的差不多了，一般取剩余10%。满载状态下一般没有压载水或很少一点，主要是要装满货物。
平均吃水应该指首、尾吃水的平均值，和舯吃水有个中拱、中垂状态的区别。

wangdlmu · 发表于 2012-5-9 10:13

船舶在航行试验时，提出满载浮态下应达到某些指标，这里指公务船的情形，那么在测试这些航行性能指标时，是否油舱、淡水舱还有额定乘员都应当满载或满员，而压载水舱是否应当是压满的状态呀？
还有，在公务船设计任务书中，提出平均吃水不低于2.0米，这个指标的提出，一般是指公务船建成后，满载状态下的平均吃水，还是指空船的平均吃水啊？？

wangdlmu · 发表于 2012-5-9 10:15

因为是公务船，不存在装载货物的问题，所以，请教这个满载状态下，对压载舱的压载水装载情况是一个什么情形的定义呢？

转身沧桑 · 发表于 2012-5-9 13:15

楼主是dlmu的~7楼说的有道理，我也是dmu的

wangdlmu · 发表于 2012-5-9 15:31

没有热心人吗～～～

sinbax · 发表于 2012-5-10 20:15

满载的时候压载水是最少的时候。。

低调的船人 · 发表于 2012-5-11 07:26

压载水一般很少的，满载状态

a634138865 · 发表于 2012-5-11 20:35

六楼正解·············

[基础知识] 船舶满载浮态下，压载水是同时为压满状态么？