瘫船试验，试航时候需要做吗？最开始启动的是什么？

DraftMan · 发表于 2008-6-23 09:52

AHTS-PSV · 发表于 2008-6-23 11:14

“瘫船”状态：系指整个机械装置包括主电源不运行，且也不能提供为恢复主电源，再次起动辅机和起动推进装置而获得压缩空气、蓄电池的起动电流等辅助能源。但是假定为起动应急柴油发电机用的设备随时可投入使用。
应急发电机组可用于从瘫船状态下起动，只要保证此独立的应急电源在任何时候都可使用。

一般瘫船试验都在码头系泊试验阶段去做！

比如主辅机为压缩空气启动，简要试验程序如下：

瘫船试验前放空用以启动辅机和推进装置的空气瓶，在主电源失电的情况下，去人工启动(如手摇液压缸启动；蓄电池启动等-----参照SOLAS II-I 第45条的规定...在30分钟内另加三次的第二启动能源...)应急发电机为应急配电板供电，连接至应急板的空压机启动为空气瓶充气至可启动辅机的最低启动压力！启动辅机....

（关于应急发电机的启动装置，按照SOLAS的定义，设置两组各满足启动三次的蓄电池，即可将之分别理解为第一和第二能源而不需配备另外的启动方式，比如液压缸，手动马达等）

若辅机为蓄电池启动，一般也不会严格去按照瘫船的定义放空蓄电池，那么在这种情况下的瘫船试验几乎就等同于失电试验了！（实际很少会有检验人员要求严格模拟瘫船状态，放空蓄电池的）

简要的啰嗦了两句。。。。

都市 · 发表于 2008-6-23 12:09

dead ship，我做过的都是在试航时做。要放掉一个主空气瓶的气，关闭另外一个主空气瓶的阀作为备用。再放空应急空气瓶的气，随后切掉D/G，再人工去启动应急发电机。

顺序是这样，EM'CY Generator 带动EM'CY AIR COMPRESSOR，再充满EM'CY AIR RECEIVER，再启动D/G，D/G启动后带动MAIN AIR RECEIVER COMPRESSOR，再充满MAIN AIR RECEIVER，最后带动主机。

上述过程30分钟完成。

wangdonghe · 发表于 2008-6-23 13:48

上面两位前辈都讲的很简明扼要
学习了~

wangdonghe · 发表于 2008-6-23 15:45

瘫船起动——定速航行

瘫船起动的主要步骤：

（1）起动应急发电机

（2）起动空压机

（3）起动柴油发电机

（4）将柴油发电机并入电网

（5）主机备车

（6）起动主机到定速航行

（7）起动废气锅炉

（8）轻油换重油

（9）开透平发电机

（10）用透平发电机置换柴油发电机

（11)启动燃油、滑油分油机

allmytear · 发表于 2008-6-23 23:43

试航时候做才过瘾！~

龙的船人ABC · 发表于 2008-6-24 11:05

原帖由 AHTS-PSV 于 2008-6-23 11:14 发表
“瘫船”状态：系指整个机械装置包括主电源不运行，且也不能提供为恢复主电源，再次起动辅机和起动推进装置而获得压缩空气、蓄电池的起动电流等辅助能源。但是假定为起动应急柴油发电机用的设备随时可投入使用。
应 ...

如主发为蓄电池启动，则瘫船试验时至少有一组蓄电池不要求放空！这时，要求设计者另备一组蓄电池专用于此。
否则的话，通常主发只要求备一组起动蓄电池即可。
以上为本人实船所作。船级社建议并认可的作法！

niming0102 · 发表于 2008-6-24 11:13

牛人还不少啊，没有试航过，学习了，希望有机会用上！

wlmkl · 发表于 2008-6-24 13:23

要是船上没有应急发电机，只有应急蓄电池呢？瘫船后的步骤是什么？

chenjun-99 · 发表于 2008-6-24 13:52

AHTS-PSV · 发表于 2008-6-24 14:58

原帖由 龙的船人ABC 于 2008-6-24 11:05 发表

如主发为蓄电池启动，则瘫船试验时至少有一组蓄电池不要求放空！这时，要求设计者另备一组蓄电池专用于此。
否则的话，通常主发只要求备一组起动蓄电池即可。
以上为本人实船所作。船级社建议并认可的作法！

主发吗？在SOLAS里面关于应发的启动有如下要求：
Each emergency generating set arranged to be automatically started shall be equipped with starting devices approved by the Administration with a stored energy capability of at least three consecutive starts. A sencod source of energy shall be provided for an additional three starts within 30 minutes unless manual start can be demonstrated to be effective.

为满足上述要求，通常应发都配两足蓄电池，一组满足a stored energy capability of at least three consecutive starts；另一组满足an additional three starts within 30 minutes。这样就不需要再布置其它的启动方式，如液压缸，手动马达等。

主发蓄电池启动的话，通常布置一组就可以。不知道布置另一组备用是哪里的要求？

实际做瘫船的时候，考虑危险因素，都在码头做，在海上做的比较少。

AHTS-PSV · 发表于 2008-6-24 15:01

原帖由 wlmkl 于 2008-6-24 13:23 发表
要是船上没有应急发电机，只有应急蓄电池呢？瘫船后的步骤是什么？

只有应急蓄电池的话，要注意布置的应急蓄电池的容量要足够大，至少应满足SOLAS关于应急供电设备的及规定的最短供电时间的要求！

只有应急蓄电池类似，如果辅机为压缩空气启动，则连接在应急电源上的空压机启动向空气瓶充气！

Edward_1 · 发表于 2008-6-24 15:11

原帖由 wlmkl 于 2008-6-24 13:23 发表
要是船上没有应急发电机，只有应急蓄电池呢？瘫船后的步骤是什么？

这个没碰到过,也很想知道啊@~

Edward_1 · 发表于 2008-6-24 15:14

有些船东非得要在试行的时候做做@~

都市 · 发表于 2008-6-24 15:27

主发蓄电池，在dead ship试验时候是不能用的。

应急发电机用电池的我没有做过，但应该是和那个一样的，他不用手动启动，就是直接按个按钮启动了。

lnch97 · 发表于 2009-1-2 15:07

学习了

小小船儿 · 发表于 2009-1-3 20:58

最先启动的是应急发电机。

小小船儿 · 发表于 2009-1-3 20:59

有时也可以在码头做。

小小船儿 · 发表于 2009-1-3 21:00

但需要和船检提前沟通。

xmg · 发表于 2009-2-27 14:22

如果没有应急发电机，就必须设单独动力的应急空压机和应急消防泵。动力一般为柴油机。

[电气] 瘫船试验，试航时候需要做吗？最开始启动的是什么？

评分

牛人还不少啊，没有试航过，学习了，希望有机会用上！

顶

顶

顶

回复 9楼 wlmkl 的帖子