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[轮机] 油舱加热盘管是不锈钢的?

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发表于 2008-6-22 19:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
油舱加热盘管是不锈钢的?
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龙船学院
发表于 2008-6-22 19:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
看你装什么东西了。普通油船碳钢管子就可以了。化学品就看你想装多少种品种了,一般304,更好点就316L了。
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发表于 2008-6-23 11:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
我弄过的小油船是镀锌的
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发表于 2008-6-23 11:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台

回复 4楼 的帖子

不是吧???
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发表于 2008-6-23 11:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
诧异吧,不信我传图纸给你看.欧洲内河船,问了船东是装重油的
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发表于 2008-6-23 12:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
糙哥说的和我要说的一致
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发表于 2008-6-23 14:04 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
一般用不锈钢的,也有用铜管的
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发表于 2008-6-23 14:51 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
还是第一次听说加热盘管是镀锌的管子 算是见识了
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发表于 2008-6-23 14:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 不会糙船 于 2008-6-22 19:11 发表
看你装什么东西了。普通油船碳钢管子就可以了。化学品就看你想装多少种品种了,一般304,更好点就316L了。

别人说了是油舱!!!!
一般油舱用无缝钢管
货油舱看船东意见,如果他运的油腐蚀比较大 他就会要求用不锈钢!!!
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发表于 2008-6-23 14:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 hansen30 于 2008-6-23 14:51 发表
还是第一次听说加热盘管是镀锌的管子 算是见识了

如果他加热水舱用镀锌的也没关系啊
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发表于 2008-6-23 15:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
原帖由 yuanbo92 于 2008-6-23 14:54 发表

如果他加热水舱用镀锌的也没关系啊
你家说了是重油舱了,你还来个加热水舱?
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发表于 2008-6-25 17:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
一般用碳钢的,但如有特涂要求的,一般用不锈钢.
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发表于 2008-8-31 16:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
船东会同意用吗?
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发表于 2008-8-31 21:32 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
镀锌好像没有吧
我见的都是不锈钢啊
因为蒸汽的腐蚀液很严重吧
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发表于 2008-9-5 22:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
不少船厂都用加厚的普通无缝钢管,而也有许多船厂都采用不锈钢管。显然采用不锈钢管成本更高,焊接更复杂。如果加热盘管是镀锌的管子,那就太令人费解了,因为镀锌的管子在高温下,锌很容易脱落。所以镀锌管一般不用在高温的场合。
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发表于 2008-9-6 01:16 | 显示全部楼层 来自: 越南
燃油舱,柴油舱都用碳钢的,货油舱一般用不锈钢的
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发表于 2008-9-6 20:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果换新管子 怎么样放进油舱  

舱口那么小  管子又都是整体的
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发表于 2008-9-7 17:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
油舱一般用无缝钢管就可以了,以我目前的经历没有见过用不锈钢跟无缝钢管的
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发表于 2008-9-8 13:12 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
原帖由 muscular 于 2008-6-23 11:02 发表
我弄过的小油船是镀锌的

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其实不是镀锌的,你看到的肯定是管子外面涂的一层耐高温的涂层(银白色的,和镀锌的效果一模一样),所以你才会误以为是 镀锌的。 像一想,那么高的温度镀锌层怎受得了了。。。。回全部脱落到油里的。
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发表于 2008-9-8 13:19 | 显示全部楼层 来自: 亚太地区
原帖由 rlocus0 于 2008-9-6 20:40 发表
如果换新管子 怎么样放进油舱  

舱口那么小  管子又都是整体的


可以在结构上开工艺孔
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