楼主: Edward_1
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[管系] 管支架安装的位置问题.

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发表于 2008-11-23 21:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
只能焊在甲板上的话,加腹板.
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龙船学院
发表于 2008-11-24 19:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海

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楼主可是说的倒挂式,对甲板上的而言,震动应该不是主要考虑因素
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发表于 2008-11-26 00:30 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
你那个支架的位置怎么怪怪的啊?
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发表于 2008-11-27 22:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
学习了  呵呵
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发表于 2009-4-4 22:52 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
照你现在的点焊的位置,你就等着拒检吧
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发表于 2009-4-6 10:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
管系制造工艺上有各种管支架安装形式及所处场所
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发表于 2009-4-6 10:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
好像是反造
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发表于 2009-8-15 21:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我们的是直接焊接在T型面上,而不是贴在
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发表于 2009-9-12 22:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
路过学习!!!
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发表于 2009-9-12 22:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不知道CCS怎么样,GL规范中明确要求不能如图中贴在球扁钢上,不过可以垂直焊,有距离要求的
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发表于 2009-9-14 16:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
焊在肋骨上有两个作用:
1、减震。显而易见,焊在焊在肋骨上的支架剖面模数要比焊在甲板上大很多,所以强度要大。自然,同样载荷情况下减震效果要好。
2、避免破坏背面的油漆。如果焊在甲板上,必然破坏甲板或舱壁 ...
braveheart 发表于 2008-11-23 21:32

剖面模数说的对,甲板DECK和舱壁BULKHEAD避免与管支架焊接是因为船体强度要求,所谓什么受力面,应力集中之类的...但也不是不能焊在甲板或舱壁上,这时可以加PAD复板(好像楼上还有打错字的“腹板”,意思是完全不一样的)。
而且船上不是所有的管都是震动管,具体问题具体分析吧。
潮湿区域也要求加PAD,可能是因为受腐蚀影响要比不加小吧
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发表于 2009-9-14 17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
照你现在的点焊的位置,你就等着拒检吧
hoverfh 发表于 2009-4-4 22:52

这话就有点胡说八道了
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发表于 2009-9-14 17:27 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
球扁上好像要留一小段不能焊吧
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发表于 2009-9-14 23:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
没有这么高的要求,甲板也可以,但要加垫板。
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发表于 2009-9-16 22:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
管支架不能焊到外板上,在甲板上烧需要在下面加垫板,我们厂都是用三角形垫板,在球扁钢上也可以烧,但不能烧满焊,在相交处必须留出两指的宽度不能烧焊,如果条件不允许,需要要烧到外板上的话,那要做支架连接板,连接板焊在两个球扁钢上,支架焊在连接板上。
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发表于 2009-9-17 21:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
18# 寻春须是先春早
哈哈,很对啊,支架怎么跑到电缆框里面去了呢
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发表于 2009-9-24 15:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
焊在甲板上的应该看支架大小加相应大小的三角复板,这样焊是可以的
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发表于 2009-9-24 16:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
18L哈哈哈,,,我也发现这个问题了,电缆托架跟管支架干上了
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发表于 2009-9-24 19:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
分段怎么脏成这样  打沙?
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发表于 2009-9-25 19:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
学习学习
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