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[船体] 请教大家:scantling length是什么?(在线等)

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发表于 2008-6-18 20:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 韩国
Ls 翻译过来是结构船长

但是具体指的是什么啊?

是不是结构吃水时候的水线长度?

还是直接就是垂线间长?
垂线间长不是Lp吗?

谢谢
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龙船学院
发表于 2008-6-18 20:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
晕,我也糊涂了,明天要翻翻图纸好好记下这几个不同的概念
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发表于 2008-6-18 20:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
似乎是设计结构最大吃水时的水线长度
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发表于 2008-6-18 20:52 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆州

找到了

Scantling构件尺寸 ,
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 楼主| 发表于 2008-6-18 20:52 | 显示全部楼层 来自: 韩国
我上网搜索了一下也没有结果。郁闷阿
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 楼主| 发表于 2008-6-18 20:53 | 显示全部楼层 来自: 韩国
原帖由 2014939 于 2008-6-18 20:52 发表
似乎是设计结构最大吃水时的水线长度



我也是这么理解的。也是像你一样不太确定
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发表于 2008-6-18 20:53 | 显示全部楼层 来自: 日本
好像也有许多地方把它称作Rule Length的,大部分船级社对它的定义好像是一样,有个别的不一样,
在现在CSR规范应该是统一定义的,你可以参考一下。
The rule length L is the distance, in m, measured on the summer load waterline, from the forward side of stem to the after side of the rudder post, or to the centre of the rudder stock where there is no rudder post. L is to be not less than 96% and need not exceed 97% of the extreme length on the summer load waterline.(因为有这个限制,而一般好像Lpp长度都超过了97% of the extreme length on the summer load waterline, 所以Rule length取97% of the extreme length on the summer load waterline的情况比较多)

In ships without rudder stock,the rule length L is to be taken equal to 97% of the extreme length on the summer load waterline.

In ships with unusual stem or stern arrangement , the rule length L is considered on a case by case basis.

[ 本帖最后由 hustocean 于 2008-6-18 21:59 编辑 ]
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发表于 2008-6-18 20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆州

在查一下

好象是这样的
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发表于 2008-6-18 21:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
原帖由 hustocean 于 2008-6-18 20:53 发表
好像也有许多地方把它称作Rule Length的,大部分船级社对它的定义好像是一样,有个别的不一样,
在现在CSR规范应该是统一定义的,你可以参考一下。
The rule length L is the distance, in m, measured on the sum ...

是叫规范长度吗
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 楼主| 发表于 2008-6-18 21:02 | 显示全部楼层 来自: 韩国
原帖由 hustocean 于 2008-6-18 20:53 发表
好像也有许多地方把它称作Rule Length的,大部分船级社对它的定义好像是一样,有个别的不一样,
在现在CSR规范应该是统一定义的,你可以参考一下。
The rule length L is the distance, in m, measured on the sum ...



按照你给的材料,是与夏季吃水有关吗?

我的英语很差,可不可以帮我翻译成中文。谢谢了。校友

我主要是不明白forward side of stem 和after side of the rudder post是什么意思, 还有the centre of the rudder stock where there is no rudder post也不懂

[ 本帖最后由 goooer 于 2008-6-18 21:06 编辑 ]
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发表于 2008-6-18 21:07 | 显示全部楼层 来自: 日本
中文的应该是叫规范长度吧!恩,与scantling draft(最大设计吃水)有关系.
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发表于 2008-6-18 21:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
楼上一共有两位(包括楼主)提到垂线间长度的时候,一个用的Lp、一个用的Lpp,本人记得好像是Lbp吧?(EN文不好,有待确认)
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 楼主| 发表于 2008-6-18 21:11 | 显示全部楼层 来自: 韩国
那规范长度与scantling length 是一个概念吗?

麻烦可以帮我翻译吗?

为什么你发的材料说是以夏季吃水为参考呢?

我糊涂了。

可以帮我解释一下吗?
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发表于 2008-6-18 21:12 | 显示全部楼层 来自: 日本
原帖由 goooer 于 2008-6-18 22:02 发表



按照你给的材料,是与夏季吃水有关吗?

我的英语很差,可不可以帮我翻译成中文。谢谢了。校友

我主要是不明白forward side of stem 和after side of the rudder post是什么意思, 还有the centre of the  ...


一般的bulk carrier的话,应该可以理解成FP和AP.
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发表于 2008-6-18 21:17 | 显示全部楼层 来自: 日本
原帖由 niming0102 于 2008-6-18 22:11 发表
楼上一共有两位(包括楼主)提到垂线间长度的时候,一个用的Lp、一个用的Lpp,本人记得好像是Lbp吧?(EN文不好,有待确认)

Lpp和Lbp应该是一个意思吧,可能各个船级社或者在不同的时期标记有点不一样吧。
Lpp: perpendicular length
Lbp: Length between perpendicular

[ 本帖最后由 hustocean 于 2008-6-18 22:19 编辑 ]

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发表于 2008-6-18 21:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
原帖由 hustocean 于 2008-6-18 21:17 发表

Lpp和Lbp应该是一个意思吧,可能各个船级社或者在不同的时期有点不一样吧。
Lpp : Length of perpendicular
Lbp: Length between perpendicular

原来是这样啊!
变来变去还叫规范吗?
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发表于 2008-6-18 21:23 | 显示全部楼层 来自: 日本
原帖由 niming0102 于 2008-6-18 22:18 发表

原来是这样啊!
变来变去还叫规范吗?

一个东西多种叫法也很正常吧 ,就像船上的各种structure member的名称一样。
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 楼主| 发表于 2008-6-18 21:41 | 显示全部楼层 来自: 韩国
麻烦你可以帮我系统的解释一边吗?

scantling length就是规范吃水,与结构吃水没有关系吗(结构吃水是结构强度可以承受的最大吃水,对不对,设计吃水是小于结构吃水的)?

你刚才提到夏季吃水,是规范长度里面的内容,那你又说“与scantling draft(最大设计吃水)有关系.”,有点不理解
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发表于 2008-6-18 21:52 | 显示全部楼层 来自: 日本
原帖由 goooer 于 2008-6-18 22:41 发表
麻烦你可以帮我系统的解释一边吗?

scantling length就是规范吃水,与结构吃水没有关系吗(结构吃水是结构强度可以承受的最大吃水,对不对,设计吃水是小于结构吃水的)?

你刚才提到夏季吃水,是规范长度里面 ...

你说的夏季吃水我想应该是指结构可以承受的最大吃水吧,也就是maximum draft,设计中好像用scantling draft来表示挺多的。
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发表于 2008-6-18 22:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
查了一下词典,解释为结构长度,但是我不理解什么是结构长度.
LBP和LPP的意思是一样的,只不过是国内外表示符号的差别.
答GOOGER,forward side of stem 和after side of stern分别指艏柱前缘和艉柱后缘,另一个句是说没有舵柱的艉杆中心..
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