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[轮机] 原油船用什么洗舱?成品油呢?

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发表于 2008-6-16 15:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 日本
前者用货油,后者用海水?
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龙船学院
发表于 2008-6-16 16:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不是有自动洗舱系统吗?
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发表于 2008-6-16 16:31 | 显示全部楼层 来自: 日本
原油船用什么洗舱----first crude oil ----then  water
成品油呢?-----water, fresh water
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发表于 2008-6-18 16:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
20000万吨原油轮是需要原油洗舱的,其他的都可以用海水或淡水洗舱
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发表于 2008-6-18 16:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
搞错了,是20000吨,不是20000万吨
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发表于 2009-1-9 13:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
能提供个指导程序吗?
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发表于 2009-1-9 13:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
貨艙因為每次裝載之貨品可能不同、清潔壓艙水的需要、對艙底貨物殘渣量的控制、進船塢修理貨和檢查與保養的需求,必須徹底清洗貨艙。採用原油洗艙的原因在於,油輪洗艙水的排放對海水造成嚴重汙染,因此國際海事組織特別制定MARPOL 73/78公約,規定載重在兩萬噸及以上的新原油船、載重在四萬噸及以上準備載運適合原油洗艙的現成原油輪但未具有隔離壓載艙者,均須使用原油洗艙之清潔系統,且同時備有符合規定之惰氣系統,以降低在洗艙過程中產生爆炸之可能性。

需要原油洗艙的地方:

離港壓水艙。
到港壓水艙。
未載貨油艙數的四分之ㄧ。
要修理的油艙。
  
  因為附著在艙壁的原油,容易在原油洗艙時與液態原油相溶而剝離艙壁,增加卸貨量,清洗效果更卓著。以下分別敘述原油洗艙的優缺點:

<優點>
減少汙染。
減輕艙壁腐蝕。
減少挖艙及清潔人力。
減少貨油中的含水量。
增加卸油量。
增加裝載量。

<缺點>
造船費用增加。
增加工作量。
增加卸貨時間。
港內汙染的可能性增加。
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发表于 2009-1-9 15:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 5楼 sjwang 的帖子

差了一点,呵呵
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发表于 2009-1-9 15:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 ggyb 于 2009-1-9 15:20 发表
差了一点,呵呵
对,也就一万倍。
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发表于 2009-1-9 16:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
大哥台湾人啊,整这么多繁体字。都整迷糊了。有没有向三楼那样言简意赅,容易阅读理解的!!
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发表于 2009-1-9 16:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 10楼 REJECT 的帖子

我打字慢,只好弄点现成的,见谅。
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发表于 2009-1-13 15:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
清洗油舱步骤如下:
1、清除所有残留物。
2、用海水或淡水预洗货舱。
3、使用合适清洗设备,将AQUABREAK按1:4至1:10兑水。
4、根据温度和湿度的不同,清洗化学品的渗透时间由30分钟至2小时。
5、用80摄氏度的热水冲洗并检查清洗结果。
6、如果有需要可以在重复以上过程。
为了防止清洗溶液从垂直面滴落,可以使用AQUATUFF HIGH FOAM ,来增加滞留时间,提高清洗效果。

希望以上资料可以帮到你。
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发表于 2010-10-14 11:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
学习了
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发表于 2010-10-18 13:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原油洗舱并不是原来意义上的洗舱,原油洗舱的功用主要是将油泥等通过货油泵打出去,减少油泥的积聚。这是防污染的要求。其实有很多货主声明卸货时不许用原油洗舱的,因为这些油泥打到岸上实际上增加了货主的处理难度。
通常意义上的洗舱是将货舱清洗干净,以便装载其他类型的货品。这种洗舱的程度要看前后两种货品的兼容程度,以及后一种货品对清洁度的要求。要求高的不但要用热水清洗,还要人工清洗甚至要通入蒸气蒸舱呢。
成品油轮的洗舱通常是后一种。因为成品油通常没有油泥积聚的。
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发表于 2010-10-18 19:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
理解了一半。。。
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