如何为电机选择合适的启动方式？

kulataxi · 发表于 2008-8-29 17:25

变频器相对电机绝对是容易替换的，你电机坏了怎么换啊？
-----系统布置，结构等方面的设计有问题，还是与所选用的高端产品关系不大。
还有，如果电机坏了还不愿意去维修，以牺牲使用性能的方便作为技术代价的角度来说是一种短视行为。思维停留在古代。中国海洋船舶电气落后是必然的。

kulataxi · 发表于 2008-8-29 17:26

船厂自己就是集成商，船厂很少有另外的总包商的-----这只能说明经营管理理念和思路上是有问题的。

kulataxi · 发表于 2008-8-29 17:39

变频电机与工频电机之区别------这是非常好的东西，我比较赞成有这样的东西出现在论坛上。
这篇和类似的东西我以前也看过不少。对设计制造和用户来说，合理匹配选用最重要的，但问题在于太多的设计者和集成制造单位以及终端客户他们大多不会这么科学的去思考选配，无论技术因素还是经济因素都主要以决策者自身经验所决定的，所以问题不能避免。

其次虽然两类电机性能差别不少，但对制造商的制造来说工艺的差别，成本的考虑，工人素质等不得不考虑；专业制造变频电机的还是少数，况且工频电机的市场和使用习惯上站多数，又变频的规模和使用主要还是得益于工频电机的变频应用。如果变频只专配变频电机用，那么变频做技术估计早玩完了，这也是变频技术行业众所周知的！

所以，怎么配怎么合理的设计制造系统非是那么几句话就说的清的，也不是我们自己印象里说怎样就怎样的！。就当前来说，更是如此！

kulataxi · 发表于 2008-8-29 17:42

非常高兴今天跟CST1234就问题扯这么多！！！！
我们辨的是问题，收获的是自己的技术。不知，CST1234老弟以为何如？
希望更多的朋友进行相关问题的辨析。

Edward_1 · 发表于 2008-8-30 07:36

好家伙啊！~你们俩昨天下午在这里PK啊，好啊有看头。。。

不会糙船 · 发表于 2008-8-30 08:01

支持他们的讨论

乔峰 · 发表于 2008-8-30 08:35

嗯，不错啊，讨论的真热烈啊，受益匪浅啊。希望以后还能够看到这么精彩的帖子。

wlmkl · 发表于 2008-9-1 20:45

原帖由 CST1234 于 2008-8-30 09:04 发表
wlmkl去哪啦？
帮你说了半天话，也不出来吱一声

才赶回来的。
等我找找我的电机拖动先～
我记得也是变频器可以在高扭据下启动的。
你们2把公式拿出来不就得了么。

TEEKAY · 发表于 2008-9-18 11:09

高人呐~~

hrdd1007 · 发表于 2008-10-9 21:44

学习了

winkey225 · 发表于 2008-10-9 22:47

帖子是很精彩，可惜也没最终讨论出个东东来！最后，大家是不晓得如何选择嘛！

ericcx · 发表于 2008-10-10 12:59

听君一席话，胜读一月书！

wangshulin1 · 发表于 2008-10-10 13:16

虽然不懂,但是觉得很精彩

小小船儿 · 发表于 2008-11-2 21:36

大功率的设备大多用星-三角启动，以减小启动电流。

小小船儿 · 发表于 2008-11-2 21:38

软启动主要是自动的方式，如泵的切换，电站管理。

小小船儿 · 发表于 2008-11-4 21:16

启动方式与位置有关，例如有三台机舱风机，功率相同。2台接在主配电板上，用直接启动。一台接在应急配电板上，则采用星-三角启动。

gyq1220 · 发表于 2008-11-5 17:57

很精彩的帖子，学习了．

leanbro · 发表于 2009-1-5 22:33

精彩!!!!!!!!!!!!!!!

zhang592941 · 发表于 2009-1-8 22:40

高人呀！

流浪艺人 · 发表于 2009-1-9 11:10

原帖由 kulataxi 于 2008-8-29 16:45 发表
中国的维护人员总体上说实话就是很差的，大多数自己满足于接几根线，换个灯泡，会操作几个按钮之类东东，还以为了不得，还压制后来者。-----中国的设备维护人员整体水平和为人是世界最差的，混饭的！

同意这句话，现在船上的两个电气工程师老是压制我，气死我了。

[电气] 如何为电机选择合适的启动方式？