一些问题

lmw0320 · 发表于 2012-4-22 07:15

之前在论坛上问了一些问题，没有得到解决，帖子沉了，就再发一次，希望热心人可以帮帮忙。
1. ABS关于Oil recovery vessel的规范中，提到一个Portable vent pipe, 没搞懂这是什么东西？
2. 关于齿轮箱的型式，diagonal type是什么意思？还有其他什么型式的齿轮箱呢？
3. 关于破损控制图的送审，是否只针对80米以上的货船及所有客船？还是说适用所有船型？
4. 在海工辅助船上看到装载泥浆/盐水等货物，要求泥浆舱壁上的控制蝶阀为防爆型，请问下这种钻井平台用的泥浆属于什么性质的，该如何选定控制蝶阀驱动头的防爆等级？海工辅助船还装载水泥(cement)，这种干粉式水泥又属于哪一类？
5. 最近见到一张图纸，关于驾驶室洗窗的。一般情况下，我只见到用淡水来洗的，这次除了淡水之外，还有压缩空气。请问下，这压缩空气拿来干什么用？（压缩空气与淡水共用一路管子，连去窗户）---有人提过是吹出残水，可是我很奇怪，窗户上已经配备了雨刮器了啊。
6. 普通的无缝钢管，壁厚有规格，如SCH.40，SCH.80。请问下，不锈钢管和铜管是否也有类似规格呢？
7. 做过许多货运系统，经常发现甲板面上的货运接头处的阀件，一般为蝶阀，且该蝶阀为法兰连接式，材质为铸钢或是球墨铸铁。我想问的是，请问下是否有规范要求蝶阀的连接型式需要是法兰式，或什么经验？材质要求么？铸铁是否可以接受呢？

fengvhong · 发表于 2012-4-22 08:34

等待高人解析~

lmw0320 · 发表于 2012-4-23 20:50

为么子都没人回答呢？
高手该现现身了。。版主之类的人呢？

012117 · 发表于 2012-4-23 23:45

兄弟，你的问题太集中了。应该分开来问。第五题，吹残水是防止管子里面结冰。第七题，不一定都是蝶阀，也可以是油轮闸阀，选法兰蝶阀是因为接头的尺寸要调整，如果是对夹式，更换接头不方便。材质要看你的液货，满足所输送的液货即可。

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