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[船体] 舷顶板40mm,相邻外板只有18mm,请问这两列板间需要加中间厚度的板?

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发表于 2008-6-7 10:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
舷顶板40mm,相邻外板只有18mm,请问这两列板间需要加中间厚度的板?
常规怎么处理的?
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龙船学院
发表于 2008-6-7 16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
板厚根据规范计算,如果有板厚差在厚板上开过度坡口
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发表于 2008-6-7 16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

我的理解

一般舷顶板与旁边的板不会有这么大的差别的,在船上,只要板后差超过3m,就要开过度坡口,一般为1:4。
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发表于 2008-6-7 17:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
40mm的板是不是作为护舷材阿?
如果是那样就削斜过渡就行。
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发表于 2008-6-9 00:41 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
不需要加中间厚度的板,在厚板上开过度坡口
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发表于 2012-8-2 08:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上几位说的已经很清楚了。。
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发表于 2012-8-2 17:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
要开宽度为88mm的削斜
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发表于 2012-8-2 17:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
上面说的都很清楚了
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发表于 2012-8-3 07:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
没见过那么大的板厚差
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发表于 2012-8-3 15:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
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发表于 2012-8-3 20:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
三楼解释比较详细
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发表于 2012-8-4 11:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
板厚差也太大了吧?
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发表于 2012-8-4 11:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
厚板削斜
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发表于 2012-8-5 15:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
怎么会有这样的设计呢?
这个板厚差也太大了点,四倍的板厚销斜处理
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发表于 2012-8-12 12:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
没有见过舷顶板与相邻列板差距这么大的
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发表于 2012-8-12 17:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
benqzg 发表于 2008-6-7 16:36
一般舷顶板与旁边的板不会有这么大的差别的,在船上,只要板后差超过3m,就要开过度坡口,一般为1:4。

谢谢,规范上是3.5mm,通常是4mm板厚差4倍扒皮
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发表于 2012-8-12 22:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
这个板厚差也太大了吧    得88mm的过度削斜.....
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发表于 2015-12-2 12:01 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
这么大的厚度差,最好设置过渡板!
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发表于 2015-12-2 12:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广西贵港
钢板就是钱啊,干嘛过渡板?直接按规范削斜处理
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发表于 2015-12-8 12:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
      大型集装箱船由于大开口,为了保证抗扭强度,它的舷顶列板会很厚(甚至达到100mm)与双壳结构共同组成抗扭箱。                (外板图)                                                                                         (抗扭箱)

集装箱船舷顶部分外板

集装箱船舷顶部分外板 -->
                     

抗扭箱

抗扭箱 -->





薄板与厚板对接,一般板厚差超过3mm(各个船级社规范略有差异,并且和验船师要求相关),厚板就要开4倍板厚差过渡坡口。
   
                                                           

坡口

坡口 -->





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