2次预处理之后，最重要检查的是什么？

penguin · 发表于 2008-5-30 09:01

是冲砂的质量，还是飞溅和底漆残留的mark，还是之后的清洁？

hansen30 · 发表于 2008-5-30 09:08

LZ说的全正确了,都重要了

biganzhiyi001 · 发表于 2008-5-30 09:19

根据新的压载舱和货油舱规范
主要有三个检测项目：
粗糙度
清洁度
盐分
油漆后，再加一个膜厚的检测

wer123 · 发表于 2008-5-30 14:37

涂装检查.pdf (395.01 KB, 下载次数: 506) 这上面说的很清楚了,呵呵,我也是从人家那里学来的给你分享

penguin · 发表于 2008-5-30 16:30

谢谢分享

niming0102 · 发表于 2008-5-30 16:39

,都是“特涂”分子！

tjzw · 发表于 2008-5-30 17:00

呵呵
顶一下了

xuesh · 发表于 2008-5-30 18:45

就应该这样大家交流交流了，不然一个人闷在那什么也想不出来了。。。

wuxu607 · 发表于 2008-5-30 18:51

应该看是什么部位的油漆了吧
还有造船合同协议上的要求了

zhangxinxin · 发表于 2008-9-27 10:32

大家说说咱们前景怎么样啊，对行业发展现状怎么看，呵呵，

南通船人 · 发表于 2008-9-27 10:34

感谢分享的啊

qingyu · 发表于 2008-9-27 12:17

我也想了解一下。

jie-tea · 发表于 2008-9-27 15:43

二次喷砂处理后，一些缺陷会暴露出来，在油漆之前应对喷涂表面的缺陷，尤其是焊缝缺陷进行再次检查和修补。对于局部缺陷的修补同样应达到ISO8501-1,Sa2.5,粗糙度应控制在Rz25-50左右。

gaofei · 发表于 2008-9-27 16:58

感谢共享！！！

Backstreet · 发表于 2008-9-27 17:17

大家说的都是很有道理的啊第一次是预冲砂报结构结构认可报主冲砂那时候主要看焊缝缺陷，有无漏焊什么的还有就是油渍污渍但是我还没接触过要测盐分的，可能这样的船我没接触过吧！！谁知道那种类型的船做特涂或者普涂需要看盐分的！！！请指教

youngboshen · 发表于 2008-10-23 17:05

好东西,谢谢大哥,有没有更详细一点的涂装说明,

luyajian · 发表于 2008-11-10 13:34

谢谢分享!大家真的是集思广益啊!

龙马 · 发表于 2008-11-17 20:47

鼓励有资料说话，这样标准而且少有争议。

xjf002008 · 发表于 2008-12-8 13:44

hghgfjhgfh

ntzdw · 发表于 2008-12-20 10:09

谢谢你

[涂装·防腐] 2次预处理之后，最重要检查的是什么？