供电问题

supervisorsq · 发表于 2008-5-28 15:41

问个问题，船级社，对于供油单元的供电问题，是不是要两路供电？如果是两路供电，我们的所有电气在一个电控柜里面，是不是有问题？规范上面有没有什么要求？

zhaohy1974 · 发表于 2008-5-28 16:21

没有要求。如果你的发电机必须依赖供油单元才能启动的话，那你的供油单元就要用紧急电。但是请注意：你用紧急电的设备必须和紧急电的计算书保持一致，不是你想用什么电就用什么电的

[ 本帖最后由 zhaohy1974 于 2008-5-28 16:23 编辑 ]

二冲程柴油机 · 发表于 2008-5-28 17:25

应该由主、应急两路电源供电。这样才能保证主机运行的安全性。虽然主机在供油单元不工作的时候仍可工作一段时间。

两路电源接到一个电控柜里，我倒觉得没有问题。

wlmkl · 发表于 2008-5-29 09:50

对于推进所必需的重要设备，应由主配电板的2个分段分别供电。这样可以避免由于一段汇流排检修时，影响推进系统的正常供电。
3楼说的由应急电源供电，我觉得没必要，应急工况，主机早停了，开这几个油泵也没用。再说你把这个泵挂到应急上，应急负荷会很大，应急发电机可能拖不动，倒是影响了其它应急工况下必须设备的供电。

Edward_1 · 发表于 2008-5-29 10:24

一般不需要应急电源，除非有特殊要求．．．

muritime · 发表于 2008-5-29 10:29

发电机的油泵、水泵、气泵是由柴油机自身传动的，主机是不是这样我不清楚，个人认为如果如果供油系统是为油柜供油的可以不必用双路电或者应急电，不过为应急机油柜送油的供油系统必须由应急电供应，但如果为单个系统供油而该系统又没有油柜的话（这种情况我没见过），还是有必要用双路电或者至少是应急电（如果这种系统是与推进、安全系统密切相关的话）。

assdi · 发表于 2008-5-29 14:42

不需要两路供电

为爱执着 · 发表于 2009-5-17 20:23

应急电源只保证弃船前的必要供电啊

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