这个是什么?

Apm100 · 发表于 2008-5-24 21:31

好乱啊~~ 还是不太明白。。。

zanchangquan · 发表于 2008-5-25 14:21

感觉逃生或加油，这样的说法都可以啊！
应该是安设计要求要定吧

Wuwei · 发表于 2008-5-25 14:34

怎么逃生啊？也不明白，

marty · 发表于 2008-5-29 04:08

没有这样逃生的啦逃生是要往上跑得

龙的传人9 · 发表于 2008-6-3 18:36

讨论很激烈！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

trouble · 发表于 2008-6-3 22:20

嘿嘿，我虽然不懂，但绝对不是逃生用的！

wer123 · 发表于 2008-6-4 08:59

因该是过道门,在码头上出入方便.船深与码头相差太高的时一般都有这个门,
像客船有很多这样的,

杀生丸 · 发表于 2008-6-6 11:00

好乱啊!不明白!!!!!

xingdj · 发表于 2008-6-6 11:05

原帖由 ocean 于 2008-5-20 17:58 发表
看来没有人给出正确答案。
是加油法兰连接处。因为此类船舶弦板较高，所以在理论干弦上方开水密门，以方便加油。

偶也同意此说法!!!!!

hugh777 · 发表于 2008-6-9 22:42

就是”不要用拖船顶“的意思！仅此而已！

因为门的强度没那么强！

qianruijie · 发表于 2010-9-19 17:11

客轮和滚装船上更常见，通常设在干舷甲板之上。正确

lyq_0129 · 发表于 2010-9-19 18:06

以前没见过，学习了~~

oscar · 发表于 2010-9-19 20:49

学习了，上面高手很多啊

爱吃咸鸭蛋 · 发表于 2010-9-20 08:11

我也觉得是引水员用的。。不过标记呢？

里海怪物 · 发表于 2010-9-20 11:02

回复 24# abchkns

补充一下（希望加钱）：
引水员梯（pilot ladder)是从该门(pilot port door)正上方的饮水员梯绞车（pilot ladder reel)放下来的，下面门内有根横杠，梯子固定在横杠上，门内可以搭建一个平台，引水员上来就可以踩在平台上上来。
上文中提到的照片里的两个那个锁孔是使用舷梯作为等船工具时固定软梯的，铝制舷梯也要绑在船体的一个锁孔上，舷梯下方到55度要能与软梯交接，这样引水员就从小船爬上软梯，在从舷梯走到甲板上了。

我想加钱给你，可是我是在没这权利。

changcheng123 · 发表于 2010-9-24 08:17

不太了解

changcheng123 · 发表于 2010-9-24 08:20

有些人就是喜欢瞎说,不知道就说不知道啊

kingyll · 发表于 2010-9-24 08:38

我们厂做的就是集装箱船怎么没这空啊

老子红人 · 发表于 2010-9-27 20:29

学习中

shxy · 发表于 2010-9-27 21:11

检修门兼逃生口

[船体] 这个是什么?

这个是什么?