应急逃生口（Emergency Exit）放在集控室（Engine Contro Room）里怎么样

daiyujin · 发表于 2008-5-12 16:55

允许吗

另外，应该可以倾斜的吧

渤海银珠 · 发表于 2008-5-12 17:48

可以放在集控室，可不可以倾斜就不知道了。

daiyujin · 发表于 2008-5-12 20:13

也就是说，我可以先进集控室，然后再进逃生口，对吧

fzhrxy · 发表于 2008-5-12 21:47

斜是可以的
通过ECR是可以的
如果从ECR开始，那就太高了点

benbencat · 发表于 2008-5-12 21:53

记不清规范原文了，

一般要求机舱内对角最远的方向上各有一个可以离开的通道，比如一个扶梯和一个直梯等等，

也有在轴隧内加应急逃生口配直梯的。

集控室内加应急逃生口肯定没问题，不过不知道机舱内的逃生口数量和布置是否满足。

Edward_1 · 发表于 2008-5-13 09:19

学习了，没见过ECR内有的啊。

bobogames · 发表于 2008-5-13 09:57

同意5楼了。机控室加逃生口是可以的，不过很少。我见过一条。

乔峰 · 发表于 2008-5-13 12:04

有道理。

BT超人 · 发表于 2008-5-13 16:39

涨知识啊！

liuyn · 发表于 2008-5-13 21:29

原来给NITC建造的VLCC就在ECR内设有逃生通道。

liuclin · 发表于 2008-5-15 16:47

很少的,规范规定必须有从机舱底部起的逃生口,我见过集控室和机舱的逃生口共用,但从集控室有一个门通向此逃生口

jeamychen · 发表于 2008-5-15 17:07

Emergency exit 应该是从机舱底通向开敞甲板的,当然ECR也应该有一个开口与这个逃口连通了,这个开口上的门还必须是防火门的.

fatsheepyu · 发表于 2008-5-16 09:54

我见过不多少都在集控室的

liuxp · 发表于 2008-5-17 11:08

在集控室设逃口是GL的规定,其它船级社不需要设逃口.

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