关于尾轴的修理

owl · 发表于 2008-5-10 15:47

请教: 尾轴安装时,通过液压联轴节把尾轴和中间轴连在一起。若尾轴拉伤,是否可以用德国产的万力克金属修补剂进行修补？若可以，是否有什么后果？

supervision · 发表于 2008-5-10 16:06

可参阅一下行业标准:

CB/T 3417-92船舶尾轴,中间轴,推力轴及联轴器修理的技术要求

CB*228-86 轴系加工技术要求

不会糙船 · 发表于 2008-5-10 16:25

学习了

南通船人 · 发表于 2008-5-10 17:36

学习来了听你们说

robust · 发表于 2008-5-12 21:45

另外问下所谓尾轴高温是什么原因？

都市 · 发表于 2008-5-12 22:20

原帖由 robust 于 2008-5-12 21:45 发表
另外问下所谓尾轴高温是什么原因？

在尾轴的末端有轴承支撑，上面有3个温度感测器感测轴承与轴的滑油温度。如果这里高温，就会有显示，主机就得slow down，好让轴温度降低。

如果尾轴温度异常升高，可能是由于摩擦轴承，而产生高温，这是个危险的信号。一般这个时候可以从尾轴的润滑油里可以闻气味、看颜色，依靠经验判断尾轴是不是烧了。但这只是经验，不是定论。另外，停主机，在不同的装载情况下测量中间轴承和主机飞轮端起的三个轴承受力。如果发现中间轴承载荷很少，甚至接近0载荷的话，可以想象，桨已经把轴压翘起来了，那样尾轴的轴承肯定有损。

如果船东坚持拿尾轴检查，麻烦就大了，两大难点，1、怎么把尾轴螺栓拿下来，必须计算好力，拉毛了，每个螺栓都废了。2、到哪里找大坞？

shipli2008 · 发表于 2008-5-13 15:34

把两个规范共享上来嘛,谢了先

shipli2008 · 发表于 2008-5-13 15:36

或者把着两个规范mail给我 youqingli.hjd2163.com, 非常感谢

shipli2008 · 发表于 2008-5-13 15:37

youqingli.hjd@163.com

BT超人 · 发表于 2008-5-13 15:48

向都市学习！！

BT超人 · 发表于 2008-5-13 15:49

请问一下，要计算力，以什么为依据计算？

alphasen · 发表于 2008-5-13 16:52

原帖由都市于 2008-5-12 22:20 发表

在尾轴的末端有轴承支撑，上面有3个温度感测器感测轴承与轴的滑油温度。如果这里高温，就会有显示，主机就得slow down，好让轴温度降低。

如果尾轴温度异常升高，可能是由于摩擦轴承，而产生高温，这是个危险 ...

顶，天天学习，高高在上

BT超人 · 发表于 2008-5-13 16:54

以德服人就行了，不用高高在上吧！！

alphasen · 发表于 2008-5-13 17:01

难道我没有道德吗？

guohoufu · 发表于 2010-6-11 15:54

艉轴高温就是冷却不好呗，冷却水仓没水了，在有就是艉轴和轴承摩擦增大，有很多原因的，可能是安装工艺不好，例如轴系对中的时候没对好，也可能是轴瓦的问题，或者主机超速、螺旋桨缠渔网之类的引起的。原因很多。

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