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什么情况下,电机需要加加热器?

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发表于 2008-5-1 18:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
什么情况下,电机需要加加热器?
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龙船学院
发表于 2008-5-1 20:08 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
有可能受潮的地方的电动机 一般都有防潮加热器 
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发表于 2008-5-1 20:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
露天区域都需要,俗称空间加热器---SPACE HEATER
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发表于 2008-5-2 11:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
以前我也问过这个问题,还特意问过设备厂家,他们也没法回答.赞成以上几位的说法,根据电机的工作区域而定,因为它的作用就是防潮.
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发表于 2008-5-2 16:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
机舱内的发电机都有的。还有就是潮湿的处所。
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发表于 2008-5-3 13:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
通常是露天甲板上的电机,但最终取决于航行区域是的外界环境条件。如是寒带必须要的,如设计时为赤道区域(非无限航区),我想也没有要的必要啦!
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发表于 2008-5-3 21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
貌似现在船上不带加热器的马达不多哦.......作用就是防潮
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发表于 2008-5-4 12:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
通常电机大于或等于7.5KW,要设置电流表,大于22KW要有星-三角变换,

在电机大于100KW以上必须设置内部的空间加热装置
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发表于 2008-5-4 15:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
很不错接着说,呵呵。
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发表于 2008-10-7 15:32 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

非常感谢

不错,非常好,大家还有没有其他更专业的讲解
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发表于 2008-10-7 15:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我这里有个电机用电加热器的国家标准,大家看看。 电机用电加热器jbt7836.2.pdf (83.59 KB, 下载次数: 330)
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发表于 2008-10-7 19:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
为了防潮是正解
防潮不但使电机能够更好工作
还可以使绝缘达到良好状态
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发表于 2008-10-7 20:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
增长了见识,下载的附件时间是什么时候呢
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发表于 2008-11-1 21:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
舵机舱一般也有。
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发表于 2008-11-1 21:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 supervision 于 2008-5-4 12:46 发表
通常电机大于或等于7.5KW,要设置电流表,大于22KW要有星-三角变换,

在电机大于100KW以上必须设置内部的空间加热装置

CCS规范上要求,大于10KW设电流表。我个人认为,多大功率的电动机要用降压起动要根据电站的容量来定,而不是一个固定值。通常,电动机功率占电站容量1/5左右时,应考虑Y-△(或其他方式)等降压起动。
至于空间加热器的配置,通常做法是:
1. 露天甲板的电动机都要设空间加热器。
2. 功率大于50KW(或以上),最好配加热器。
以上观点,仅供参考。
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发表于 2008-11-1 23:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
thanks
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发表于 2008-11-2 18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

回复 8楼 supervision 的帖子

在船上,多大的电机需要要星-三角启动,没有固定值,它是由发电机的容量和电压而定的,比如:AC400V 正常工作容量3600kW电站中,电动机一般要大于90kW时才有必要使用降压启动。
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发表于 2008-11-3 12:41 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
机舱区域有的电机就没有自带加热,比如主机盘车机的就没有
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