看看这个舱壁，中间鼓起来的是什么？

fzhrxy · 发表于 2008-4-26 21:29

看看这个舱壁，中间鼓起来的是什么？

jjpeter · 发表于 2008-4-26 21:31

没碰到过槽型舱壁，也不知道~~~

wangmm · 发表于 2008-4-26 22:27

应该是槽型舱壁！！

datuan · 发表于 2008-4-26 22:28

对于舱壁的结构加强，相当于普通舱壁上的大水平绗，至于为什么做成
这种样子，我估计你图示可能是散货船的货舱，这种结构方便装卸货。

chiefengineer · 发表于 2008-4-26 22:28

不是它是什么，应该考虑它有什么用。碰到不少船两舱之间的舱壁是这个样子的。猜想应该是增加强度的。请船体的兄弟指点。

yangzhongming · 发表于 2008-4-26 22:31

可能是增加强度以及防止货物堆积

zhaohy1974 · 发表于 2008-4-27 01:11

槽形舱壁，一般用于液货船，如化学品船和油船，散货船不是这样结构的，大家不要想当然的乱说

Edward_1 · 发表于 2008-4-27 08:41

我们现在这个用的就是这种啊，不过好象没有中间哪个突起，散货船。

liuyanchao · 发表于 2008-4-27 08:47

槽型舱壁能代替带有扶强材的舱壁
这样即节省材料又便于舱内清理

datuan · 发表于 2008-4-27 09:51

那个结构不管是什么船，只要你的这个横壁足够深，那么
就要在中间作加强。我们现在讨论的是槽形舱壁的中间的
横向加强结构，不是那个谁都知道的槽形舱壁。我上面都说了
那个就相当于普通舱壁的水平加强横梁而已，做成上下带坡
是方便装卸货和清理。

datuan · 发表于 2008-4-27 09:56

还有7楼的兄弟，散货用槽形舱壁的很多很多的，而不是你说的
散货船不用槽形舱壁（相反对于油船，我只做过5条FPSO，那几条
船上面倒是没有用到槽形舱壁，见识过化学品船用的是特制圆罐，这个
我没有发言权）

pemex · 发表于 2008-4-27 10:11

槽型舱壁,应该是加强作用

创世冰皇 · 发表于 2008-4-27 10:15

datuan兄弟说得对，楼主问得是中间的水平加强，没有问是不是槽型舱壁。

打磨工 · 发表于 2008-4-27 10:22

中间的加强要看船的深度和舷侧的结构而定，如果这是油船或化学品船或其他的液体船横舱壁的中间加强就没有必要有。这样还要做密性不合理。

zhship · 发表于 2008-4-27 11:52

槽形舱壁用槽形折曲来代替扶强材
优点：在保证同样的强度条件下，减轻结构重量，节省钢材，减少装配和焊接工作。在散货船和油船上，便于清舱。
缺点：在垂直与槽形方向承压能力较差，对杂货船舱容就不是很有利。

偃月断刀 · 发表于 2008-4-27 21:33

学习中

乔峰 · 发表于 2008-4-28 08:26

学习中

abc2000 · 发表于 2008-4-28 09:11

我也觉得就像横梁那样的，用来减少垂向的跨距的吧

shipgaohui · 发表于 2008-4-28 09:17

结构加强用的，起到扶墙材的作用，在槽行舱壁底端和顶端也可能见到这样的一块块的梯形板。

APPLEWANG · 发表于 2008-4-29 10:31

学习了！

设计这样为什么？