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问个载重线的问题

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发表于 2008-4-9 20:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海
比如说一个船的载重是25000吨,那么在夏季航行时装载25000的货物时,船的水位是不是在夏季载重线上?在冬季航行装载25000吨的货物的时候,船的水位就在冬季载重线上?还是令有别的说法????
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龙船学院
发表于 2008-4-9 21:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
那是理论上的满载吃水的位置,实际多少有点出入
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发表于 2008-4-9 21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
理论上是这样的!
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 楼主| 发表于 2008-4-9 22:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
那么为什么冬季的吃水要比夏季的浅呢??是海水密度的问题吗 ???
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发表于 2008-4-9 22:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
是海水密度的原因,不过是不是冬季海水密度大,夏季海水密度小呢,如果是,为什么会这样呢,是因为温度变化的原因,还是夏季水多,冬天水少?
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发表于 2008-4-10 09:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
是跟海水密度有关,你可以参阅国际载重线公约1969以及1988年修订案
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发表于 2008-4-10 09:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
冬季载重线在夏季之下,冬季要求较大的剩余浮力
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发表于 2008-4-10 10:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
与海水的密度无关
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发表于 2008-4-10 10:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
冬季不能载重25000,要少些
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发表于 2008-4-10 11:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
是不是冬季温度低,遇有大浪时,甲板容易结冰,增加载重量,所以要留有储备浮力。
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 楼主| 发表于 2008-4-11 22:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
为什么冬天要有较大的剩余浮力???还有到底是不是冬季的海水密度大?
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发表于 2008-4-11 22:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
是海水密度的关系
不同的海水温度,密度也不同的。
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