为什么很多船在紧挨舷侧的甲板的纵骨都用平铁，而不用角钢或T型材？

都市 · 发表于 2008-4-9 19:28

给出一个集装箱船的典型剖面图，为什么甲板上的纵骨用平铁而不用角钢？这里的平铁一般很高很厚，显然是为了弥补剖面模数的不足。可为什么不用角钢呢，或者T型材，那样剖面模数也能够。

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fzhrxy · 发表于 2008-4-9 19:37

本人同样的疑问，望高手解答
是不是生产方面的考虑，譬如这样就不用加补板？
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你的好多的球头为什么朝上阿？

datuan · 发表于 2008-4-9 19:48

个人觉得
1。不用角钢，相同的剖面模数，角钢的尺寸都要比球钢大很多，
那么开孔就会大很多，净空间会小。
2。不用T，对于T的预制要多两道焊缝，如果不是单边面板，势必
还要考虑在穿越孔加补板，施工方面比较麻烦。如果是标准T还需要
开流水孔，要不然上面板会积水和堆积垃圾。

楼主图示的球头向上，实在是少见，少见。。

都市 · 发表于 2008-4-9 19:59

别看第一幅图片的角钢，那个是IACS出版物里的一个错误，不用管。

fzhrxy · 发表于 2008-4-9 20:31

我赞同datuan（大疃。烟台）的说法
肯定是总体强度考虑的，局部强度都够了。
t型材，要补板，自己做的话好要焊接，很麻烦。扁铁的话，割下来就成了
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是不是还和倒过来施工的方便性方面的原因?
反正，尽管不知道原因，我们也是这么做的，用的30X300的扁铁

王者到达 · 发表于 2008-4-9 21:37

不懂，学习！顶

hojmann · 发表于 2008-4-9 22:26

以前在一本书上看到过，
不过忘记了。。。

hurricane02 · 发表于 2008-4-9 22:44

不错,这个问题很好,学习了

Edward_1 · 发表于 2008-4-10 08:04

不懂船体，学习了。。。

shipgaohui · 发表于 2008-4-10 08:30

可能是因为这里不宜开大的穿孔吧，加补板又费事，

shipgaohui · 发表于 2008-4-10 08:34

原帖由 fzhrxy 于 2008-4-9 20:31 发表
我赞同datuan（大疃。烟台）的说法
肯定是总体强度考虑的，局部强度都够了。
t型材，要补板，自己做的话好要焊接，很麻烦。扁铁的话，割下来就成了
-------
是不是还和倒过来施工的方便性方面的原因?
反正，尽管 ...

这里一般不是倒过来施工的，舷侧作为一个分段，是侧放的，以纵舱壁或外板为基面制造。

chenyeu · 发表于 2008-4-10 09:18

如果强度够的话，我想还有一个问题，就是腐蚀。边柜纵骨通常都是腐蚀比较快的，特别是面板。换成扁钢就没有面板腐蚀的问题！

fzhrxy · 发表于 2008-4-10 09:21

楼上的很有道理，腐蚀的问题
在甲板下2.5米（？），腐蚀很高，如果有水平构件，腐蚀更加大。

bulkhead · 发表于 2008-4-10 11:55

还有一个原因也应该和型材(T材除外)的最大规格有关吧，不知道型材的具体最大规格，但是像30mm以上厚的角钢和球扁钢还没有见过.

aladdin20 · 发表于 2008-4-10 14:49

会是因为和其他配件容易产生干涉的原因么？

不会糙船 · 发表于 2008-4-10 15:12

我想主要的出于空间的考虑.主甲到2加一般都是空舱,2个扁钢之间是电懒通道,穿过肋板要开孔,如果是角钢或球扁的话,那插花口开的就大,电缆孔就不好开,所以扁钢的插花口是向舷边开一个,向中开另外一个,补板一装就OK了.用扁钢还可以省去一个球头的空间,这样电缆托架就好布置些. 电缆筒也好安装焊接.为了保证强度,扁钢的材料都比其它部位高一级,至少是A36.

fzhrxy · 发表于 2008-4-10 15:29

原帖由 bulkhead 于 2008-4-10 11:55 发表
还有一个原因也应该和型材(T材除外)的最大规格有关吧，不知道型材的具体最大规格，但是像30mm以上厚的角钢和球扁钢还没有见过.

没道理！

阿明 · 发表于 2008-4-10 15:34

我是不懂船体的，不过我看过船体的分段的图纸好象不怎么难，起码比轮机的简单的，哈哈！！！

yuanbo92 · 发表于 2008-4-10 15:45

船体要求很多的,不要以为你搞轮机就可以不懂这些了

bulkhead · 发表于 2008-4-10 15:57

型材的规格当然对船舶设计影响很大，为什么VLCC上很多都是T材，为什么不用球扁钢(我想船厂愿意用角钢或者球扁钢，T材需要更多的工时去拼装)，欧标上的球扁钢最大规格好像最高不超过450,厚度好像都不超过25（具体也记不住了，好久没接触这个了），设计的时候同样要考虑这些问题的。当然，小船上一般不会用到这么大规格的型材，所以一般都没有问题，像集装箱船的舷顶列板纵骨都用50的扁铁，为什么不用角钢，因为我想没有50的角钢吧。以上这些只是个人的想法。

[ 本帖最后由 bulkhead 于 2008-4-10 16:03 编辑 ]

为什么很多船在紧挨舷侧的甲板的纵骨都用平铁，而不用角钢或T型材？

呵呵

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